Тема: Какой бензин надо заливать?

Сообщение от Васильич32

А может лучше все-таки не умничать, а заливать то, что рекомендует производитель?

Конечно не стоит умничать если ума нет, а если он есть то стоит пройтись по сайтам и понять что производитель ориентируется не на наше октановое число где бензина 50-60% остальное присадки а на свое европейское где бензина 90% а присадок всего 10%.

Сообщение от Chicago

Конечно не стоит умничать если ума нет, а если он есть то стоит пройтись по сайтам и понять что производитель ориентируется не на наше октановое число где бензина 50-60% остальное присадки а на свое европейское где бензина 90% а присадок всего 10%.

Да производитель просто лошара конченый по сравнению с таким умищем.

Сообщение от Chicago

:) обновлю.
Жду свою октавию 1,8TSI. До этого была Ниссан альмера классика, машинка прошла 160 тыщ км., капот открывал два раза в год, чтоб масло поменять и незамерзайки залить, практически всегда лил 92, на крышке бензобака было написано 95 но я так решил, так как 95 бензин это тот же 92 но с присадками, а жизнь присадок 3-4 дня а потом разложение на фракции и выпадание осадка, то особо смысла лить 95 нету если машина стоит неделю под домом. Лить 95 стоит в том случае если позволяет двигатель и если каждый день машина ездит и сжигает в течении 2 дней все заправленное. И при этом заправятся стоит на тех заправках где бензин не застаивается в бочках а постоянно обновляется и не важно что за заправка, так как все покупают у одних и тех же оптовиков и возят одними и теме же бензовозами, а бензин делают на одних и тех же заправках построенных в 70-80 года.
Говорить, что на 95м машина резвее чем на 92м не буду, и так всем ясно, но подбирать октановое число нужно не только по резвости авто (едет /не едет) но и по типу свечек, коэффициенту сжатия, наличию турбины и др. факторам. Из характеристик двигателя на октавию, представленных на сайте ОД, понял, что 1,8TSI может переваривать октановые числа вплоть до 91... приедет, проверим :)

Ну так и лей 92)) заодно посмотрим, сколько проживет твой движок с турбиной и катом....особенно интересно как ты будешь диллеру объяснять, что по сути все бензины из одной бочки и ты не понимаешь почему у тебя расход был 15 литров и до сотни она за 15 секунд разгонялась))

Сообщение от Васильич32

Да производитель просто лошара конченый по сравнению с таким умищем.

а то, а сколько еще лохов вокруг бегает ... просто тьма

Сообщение от Эспумизан

Ну так и лей 92)) заодно посмотрим, сколько проживет твой движок с турбиной и катом....особенно интересно как ты будешь диллеру объяснять, что по сути все бензины из одной бочки и ты не понимаешь почему у тебя расход был 15 литров и до сотни она за 15 секунд разгонялась))

Если учесть что разница всего в 3 октановых числа - улыбнуло, респект и уважуха за хорошее настроение

Сообщение от Chicago

Конечно не стоит умничать если ума нет, а если он есть то стоит пройтись по сайтам и понять что производитель ориентируется не на наше октановое число где бензина 50-60% остальное присадки а на свое европейское где бензина 90% а присадок всего 10%.

Я согласен с вашей логикой лишь частично, для сельской местности и малых городов надо брать с 1.6МPI и спокойно лить А-92(95)
А живя в Столице, или крупном городе лить в 1.8TSI - 92-й просто глупо и неуважительно к машине! Разница между А-92 и рекомендованным А-98 в 3-4р. на литр, (сравните цену в Европе или Украине) зато никакой детонации и удовольствие в управлении тягой. Дальше думайте сами.

Сообщение от Chicago

Если учесть что разница всего в 3 октановых числа - улыбнуло, респект и уважуха за хорошее настроение

я знал, что ты оценишь))) точнее надеялся на адекватную реакцию_)

Сообщение от Chicago

Из характеристик двигателя на октавию, представленных на сайте ОД, понял, что 1,8TSI может переваривать октановые числа вплоть до 91... приедет, проверим :)

А вы уверены что 91 по европейской(российской) классификации можно лить?
Скорей всего это по методу АКI 91! что соответствует нашему АИ 95.
Вот так это выглядит примерно:
АИ-92=AKI 87
АИ-95=AKI 91
АИ-98=AKI 93

П\С в любом случаи решать на чем ездить только вам. Удачи!

специально для Chicago
статью наверное тоже "лохи" писали.
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

Сообщение от Victor:)

А вы уверены что 91 по европейской(российской) классификации можно лить?
Скорей всего это по методу АКI 91! что соответствует нашему АИ 95.
Вот так это выглядит примерно:
АИ-92=AKI 87
АИ-95=AKI 91
АИ-98=AKI 93

П\С в любом случаи решать на чем ездить только вам. Удачи!

То есть другими словами, из написанного Вами следует что если ОД пишет "98" то подразумевает по нашему - метанол?...крута, а мужики то не в курсе... и почему АИ-95 наш? (см. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%...81%D0%BB%D0%BE)

А вообще, как верно подмечено выше, каждому решать что и как лить, а методику заливки и обоснование выбора октанового числа я приводил в своем первом посте, но как всегда, мало кто вникает в суть, а мне еще раз объяснять в лом, я и так немного потролил :)