Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Baloban

А чего с болеруном не так?... а хотя щас сам покапаюсь.

Для штатной аудиосистемы очень даже зачётно работает. Динамики и усилитель подобраны очень неплохо. Нет дребезжаний ни в одном из частотных диапазонов, да и соотношение тишина/шум не плохое.

Наконец - то понял как управляться с педалью газа на акпп... Тк сижу далеко и полулежа удобно на педаль нажимать как бы всей стопой - чтоб стопа лежала на всей площади педали, а не как в случае с висячей педалью в других авто! И сразу и динамика и комфортная езда!

Сообщение от Pash

Наконец - то понял как управляться с педалью газа на акпп... Тк сижу далеко и полулежа удобно на педаль нажимать как бы всей стопой - чтоб стопа лежала на всей площади педали, а не как в случае с висячей педалью в других авто! И сразу и динамика и комфортная езда!

Блин. Вот все пишут, что такая педаль удобнее висячей, а я чо то никак не могу привыкнуть. Педаль тормоза получается чуть выше и из-за этого приходится перекидывать стопу. Особенно, блин, в пробках не удобно. На висячем газе такого нет, там один уровень педалей и просто переставляешь мысок.
Но я так понимаю, что здесь я в гордом одиночестве, т.к. практически все утверждают, что напольная педаль удобней. Мож нога кривая....

Сообщение от dimon13

Блин. Вот все пишут, что такая педаль удобнее висячей, а я чо то никак не могу привыкнуть. Педаль тормоза получается чуть выше и из-за этого приходится перекидывать стопу. Особенно, блин, в пробках не удобно. На висячем газе такого нет, там один уровень педалей и просто переставляешь мысок.
Но я так понимаю, что здесь я в гордом одиночестве, т.к. практически все утверждают, что напольная педаль удобней. Мож нога кривая....

Ты не один )
Напольная педаль действительно удобнее. Попросту с ней комфортнее, нога меньше устает и газом управлять проще.
Но если рассматривать напольную педаль газа совместно с педалью тормоза, то мне тоже неудобно перекидывать ногу с газа на тормоз, тоже приходится переставлять пятку.

Дык уж привыкнуть бы пора. Сначала тоже непривычно, но нога быстро привыкает и уже и не задумываешься про педаль. На А7 опять висячая вроде будет. Опять привыкать кому-то.

Сообщение от Товарищ Дынин

Дык уж привыкнуть бы пора. Сначала тоже непривычно, но нога быстро привыкает и уже и не задумываешься про педаль. На А7 опять висячая вроде будет. Опять привыкать кому-то.

Я за первые 2500 пройденных км. так и не мог найти удобное положение сиденья. Мне для удобной посадки нужно либо руль сантиметров на 5 еще выдвинуть, либо педали на это же расстояние дальше утопить.

Ну не знаю. Я уселся и сижу. Особо далеко правда не езжу, в основном по городу на короткие (уставать не успеваю). Регулировки практически не трогаю.

Может от опыта зависит: иногда бывает приходится ездить и на других авто - разницы не замечаю даже, сел и поехал...

Сообщение от Деня

А с какого года кузов поменялся? У нас в 2008 году купили новые, но Туры с моторами 1,6.

A5 до рестайл с 2004 по 2008, все тож самое что и у вас, только грубо говоря передние фары другие. А тур - это отдельная история.

Сообщение от dimon13

Блин. Вот все пишут, что такая педаль удобнее висячей, а я чо то никак не могу привыкнуть. Педаль тормоза получается чуть выше и из-за этого приходится перекидывать стопу. Особенно, блин, в пробках не удобно. На висячем газе такого нет, там один уровень педалей и просто переставляешь мысок.
Но я так понимаю, что здесь я в гордом одиночестве, т.к. практически все утверждают, что напольная педаль удобней. Мож нога кривая....

Я тоже второй год езжу, всё не привыкну к этой пидали газа.