Тема: Какой бензин надо заливать?

Сообщение от vova81

специально для Chicago
статью наверное тоже "лохи" писали.
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

если статья на ЖЖ то да "лохи", даже смотреть не буду.

Сообщение от Baloo73

Я согласен с вашей логикой лишь частично, для сельской местности и малых городов надо брать с 1.6МPI и спокойно лить А-92(95)
А живя в Столице, или крупном городе лить в 1.8TSI - 92-й просто глупо и неуважительно к машине! Разница между А-92 и рекомендованным А-98 в 3-4р. на литр, (сравните цену в Европе или Украине) зато никакой детонации и удовольствие в управлении тягой. Дальше думайте сами.

Зато уважительно перед ОД притащив своего любимца на тележке через 25 т.км пробега с признаками убитого катализатора, топливного насоса, катушек зажигания и жуткого нагара на свечах, со словами "Почему не едет? Я же все по этикетке лил... а он утром в мороз не завелся..." и цена топлива тут не причем, во всяком случае пока что, для меня :) хотя тенденция с повышением цен не здоровая... всё "суки" за наш счет делают, хотели АИ95 без присадок и Евро-4(5) - получи, скоро бензин стоить будет как в Европе - 1,0-1,5 евриков за литруху, кто то должен ведь расплачиваться за модернизацию НПЗ.

Сообщение от Эспумизан

я знал, что ты оценишь))) точнее надеялся на адекватную реакцию_)

+1

Сообщение от Chicago

Зато уважительно перед ОД притащив своего любимца на тележке через 25 т.км пробега с признаками убитого катализатора, топливного насоса, катушек зажигания и жуткого нагара на свечах, со словами "Почему не едет? Я же все по этикетке лил... а он утром в мороз не завелся..." и цена топлива тут не причем, во всяком случае пока что, для меня :)

Cкорее поверю в разрушение деталей ГБЦ вследствие детонации и как результат использования низкооктанового бенза на TSI.
P.S.Вот уже 70 т.км как лью не ниже А-95 в свой 2.0TSI на брендовых АЗС. Проблем за 3года круглогодичной эксплуатации не было. Тьфу-тьфу 3раза.

За наш счет в этой стране ничего не делается и нет никакого нашего счета. Все делается за счет продажи полезных ископаемых, хватит бредить уже.

Продажи "наших" полезных ископаемых...нам же в тридорога, мотивирую что нам же лучше, что за идея фикс...

Сообщение от Baloo73

Cкорее поверю в разрушение деталей ГБЦ вследствие детонации и как результат использования низкооктанового бенза на TSI.
P.S.Вот уже 70 т.км как лью не ниже А-95 в свой 2.0TSI на брендовых АЗС. Проблем за 3года круглогодичной эксплуатации не было. Тьфу-тьфу 3раза.

На Альмере классик от Ниссан с движком QG16 (степень сжатия 9,5, многоточечный впрыск) я за 7 лет накатал 160 т.км лил практически всегда Аи-92, на "95" летала как ракета, что там и как под капотом смотрел когда масло менял, если слабовато ехала, давал просратся в разгоне с 0 до 130 на грани отсечки на всех 5 передачах и все пучком.
Насколько я понял у Октавии 1,8 TSI степень сжатия 9,6, не думаю что такая большая разница с учетом объема, скорей двигун более капризен к октановому числу по причинам настройки на более большую выходную мощность, сложную систему смазки и наличие турбины и в добавок склонности к перегреву, да и сам двигун собран руками а не автоматом как на ниссане.
П.С. Но больше всего удивило, что на октавии процесс обкатки двигуна - 1500 км прям как на ладе против 300 км на ниссане, так сказал обкатал за день и свободен...

Сообщение от Chicago

...Насколько я понял у Октавии 1,8 TSI степень сжатия 9,6, не думаю что такая большая разница с учетом объема, скорей двигун более капризен к октановому числу по причинам настройки на более большую выходную мощность, сложную систему смазки и наличие турбины и в добавок склонности к перегреву, да и сам двигун собран руками а не автоматом как на ниссане...

Вы, похоже, не очень себе представляете принцип работы турбодвигателя. Только из-за наличия турбины двигатель требует большего октанового числа при одинаковой степени сжатия, всё остальное, вами перечисленное это такие мелочи по сравнению с этим...

И о какой настройке на большую мощность может вообще идти речь? С этого двигателя без проблем снимают более 200л.с., так что 152 это для него игрушки.

Сообщение от Chicago

То есть другими словами, из написанного Вами следует что если ОД пишет "98" то подразумевает по нашему - метанол?...крута, а мужики то не в курсе... и почему АИ-95 наш? (см. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%...81%D0%BB%D0%BE)
А вообще, как верно подмечено выше, каждому решать что и как лить, а методику заливки и обоснование выбора октанового числа я приводил в своем первом посте, но как всегда, мало кто вникает в суть, а мне еще раз объяснять в лом, я и так немного потролил :)

Другими словами Вы сами для себя так удобно решили. Я же не чего подобного не имел ввиду и других слов не подразумевал. Про "наш" аналогично. А самое главное я не утверждал, а предположил из того что вы якобы вычитали. Так как я такой информации не у ОД не в мануале, не на крышке лючка бензобака про 91 бензин и.т.п. не видел.
Ну да ладно тролить тоже не буду, а что то объяснять тоже лень. Да и куда там мне "лоху". ))))

Сообщение от Chicago

больше всего удивило, что на октавии процесс обкатки двигуна - 1500 км прям как на ладе против 300 км на ниссане, так сказал обкатал за день и свободен...

Это 0 не допечатали, а ты повелся...