Есть вопрос. Соят пружины H&R и били В6, вопрос в том что если взять за переднее левое колесо за вверх и низ и пошатать, то шток в стойке имеет небольшой люфт соответственно и колесо. Правое нормально. На стойках пробег 1 месяц около 3500км. Кто чем подскажет.
По идее, если есть люфт при покачивании вывешенного колеса, то это подшипник ступицы. При живом подшипнике колесо должно быть неподвижно
при люфте подшибник уже бы гудел. А пока все нормально, подшибник проверяли.Сообщение от Jenylanc
ну, если подшипник ступицы гарантированно живой, и люфтит именно шток амортизатора в корпусе, то кирдык амортизатору
Как мне сказали что у бильштайнов В6 конструкция такая, что люфт может быть, отбойник находится внутри амора и шток раза в 2 толще чем у обычного. Амор не потек. Вот мне и интересно кто сталкивался именно с люфтом били В6, так и должно быть или накрылся на минимальном пробеге?
Если болтается только один, а остальные нет, то может быть чето с ним и не так. Попробуй напиши в поддержку билли, че скажут.
ребят,Вы думаете,аммортизатор несёт какую-то силовую нагрузку?особенно в поперечном направлении?)))
это люфт угробит именно его.копайте глубже,пока амморт живой!
это какими мощными должны быть верхняя чашка и сам шток с сальниками тогда?)))
http://www.google.ru/search?q=%D1%84...18%3B800%3B587
глянь вилку(скорее она),несущий рычаг,верхний(хотя наврядли) рычаг.гдет люфтит.
15Likes
Ответить с цитированием
