Тема: Skoda Octavia III

А кто прояснит,может где не понял,1.8 TSI 180 л.с. DSG-7 элеганс- коробка с сухим сцеплением?

Сообщение от airport270

А кто прояснит,может где не понял,1.8 TSI 180 л.с. DSG-7 элеганс- коробка с сухим сцеплением?

Да. С двумя.

И чего,не порвет ее 1.8 и 180 л.с? Вроде как крутящий момент то большой,не зря на 152 кобылы 6 ступку в масле ставят?

Сообщение от DrRaven

Посидел тут в оптиме... беру свои слова обратно что - только дебил купит корейский седан за 1,1 млн... вот была бы не седан, а лифт бек... взял бы оптиму...
Рабочая машина была недавно финик М37... так вот в оптиме комфортнее сидеть... ппц как все круто... был очень удивлен...
беру свои слова обратно что за такие деньги надо камри брать или теану... да хрена с два там такого нету... короче если бы не картофан у бабули в хохловодске с дачи возить - не купил бы октаху... и пох что не едет оптима с 2 литрами)

Поиски нового авто начинал именно с Оптимы. Присмотрел комплектацию Престиж 2.4л за 1200. На вид броская, комфортная, что ещё нужно? Взял на тест и обломался. Она почти не едет, зато жрёт топливо в 3 горла, козлит на неровностях, обратная связь искусственная. Из ценного - в ней есть обогрев руля. Зато нет адаптивного биксенона (только ближний), навигация не знает номеров домов, трюм сравнительно небольшой, кожа+тряпка только в дорогущем "Премиуме", а в "Престиже" только кожа, т.е летом не сядешь, зимой примёрзнешь. Посмотри тесты в журналах "Оптима vs .." - она умудрилась слить всем до единого.

Сообщение от RomanSM

Не знаю как октавии реализовано, но в ауди что бы "старт-стоп" заглушил двигатель педальку тормоза хорошенько нужно прожать, т.е. усилие на педаль тормоза должно быть больше чем при удержании авто на месте, поэтому описанная ситуация мимо кассы....

Я описал реальный случай на конкретной машине, это не мое мнение. Я ездил на ней за рулем и при остановке на светофоре, она глохла при обычном нажатии на тормоз. Не надо спорить.

Сообщение от airport270

И чего,не порвет ее 1.8 и 180 л.с? Вроде как крутящий момент то большой,не зря на 152 кобылы 6 ступку в масле ставят?

Гы! Это когда ж на Октавии на 1,8т ставили шестиступку дсг? о_0

Сообщение от ryg

Гы! Это когда ж на Октавии на 1,8т ставили шестиступку дсг? о_0

На Yeti.Elegance 1.8 TSI 4x4 152HP DSG 6

Сообщение от Шаурма

Поиски нового авто начинал именно с Оптимы. Присмотрел комплектацию Престиж 2.4л за 1200. На вид броская, комфортная, что ещё нужно? Взял на тест и обломался. Она почти не едет, зато жрёт топливо в 3 горла, козлит на неровностях, обратная связь искусственная. Из ценного - в ней есть обогрев руля. Зато нет адаптивного биксенона (только ближний), навигация не знает номеров домов, трюм сравнительно небольшой, кожа+тряпка только в дорогущем "Премиуме", а в "Престиже" только кожа, т.е летом не сядешь, зимой примёрзнешь. Посмотри тесты в журналах "Оптима vs .." - она умудрилась слить всем до единого.

я всегда говорил и говорить буду КИА - говно в красивой обертке!!!! у меня был бюджет 600 тыщ на корейца, после тест драйва, я решил увеличить бюджет до шкоды, ибо шкода вытягивает по всем показателям!!!!

Да ничего не бухает, и по поселкам и по проселкам альпийских лугов ездил, нормально, конечно в Италии и Австрии скоростные дороги замечательные, тут конечно и телега тихо поедет, но вспоминаю Балашиху Подмосковную этой весной, так у тестя Туарег с нуля на полном фарше...короче с нашими дорогами забухает все....возвращаясь к А7 никакого криминала в балке нет!!! Нормально все.

Сообщение от Рапидчик

asd007Так бУхает подвеска или нет, если прислушиваться?

Уже поправили, балка на 7 Гольфе с 1.4 TSI....в принципе не важно, важно другое что вернулись к балке.... и кстати на задних дверях 7Гольфа пластик такой же как в Октавке....к спорам об экономии материалов.

Сообщение от fix

на гольфе с 1.4 где 140 л.с. и где 122 л.с. стоит многорычажка