Тема: Skoda Octavia III

Вот наши новые 1,4 амбитион http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/5578029, без всяких пакетов, да у нас их и нет. Каждая опция заказывается отдельно. В итоге более менее комплектация выйдет дороже элеганса.
салон - полное убожество, если брать, то только элеганс, хоть по-приличнее будет. На презентации то одни элегансы были. Но А7 не для меня, душа не лежит и глаза не смотрят, решил твердо. Бум ждать А8 или А9))

Ну и цены у фиников, приезжай в Чехию, уедешь на 1.8 Элеганс да еще на кожу сторгуешься!!!!

Сообщение от asd007

Ну и цены у фиников, приезжай в Чехию, уедешь на 1.8 Элеганс да еще на кожу сторгуешься!!!!

Да я знаю, у нас налог с продажи сумашедший. Лучше брать годовалую машину в полной комплектации с пробегом 10-20 тыс и все будет отлично, и еще гарантия будет.

салон - полное убожество, если брать, то только элеганс

у вас они чем-то отличаются?
у нас по конфигуратору отличия только с активом.

Сообщение от Дозорный

у вас они чем-то отличаются?
у нас по конфигуратору отличия только с активом.

В амбитионе свинг с маленьким экраном , в эдегансе болеро с нормальным экраном и управление пальцем по экрану.

И какой уход цепи нужен? очень инетересно

Сообщение от Rodion 1

И какой уход цепи нужен? очень инетересно

Хорошее масло, с рекомендуемой вязкостью. Ну и на 1,8 к 100-120тыс проверка натяжителя и цепи. Хотя своим умом понимаю, что бред какой-то, тогда уж был бы ремень, поменял и забыл. а с цепью этой езди и трясись. На тойотах про это не знают, перескоков не было ни разу. Хотя по регламенту у Вага про цепь ничего не говорится, никакого контроля и замены. На своей думаю после 200тыс либо продавать, либо жене оставить и тогда вскрывать цепь, но блин дорого,(уж менять то все) а у меня инструментов нет для установки и регулировки цепи с регулятором.

Сообщение от Vladimir.fin

Хорошее масло, с рекомендуемой вязкостью. Ну и на 1,8 к 100-120тыс проверка натяжителя и цепи. Хотя своим умом понимаю, что бред какой-то, тогда уж был бы ремень, поменял и забыл. а с цепью этой езди и трясись. На тойотах про это не знают, перескоков не было ни разу. Хотя по регламенту про цепь ничего не говорится, никакого контроля и замены. На своей думаю после 200тыс либо продавать, либо жене оставить и тогда вскрывать цепь, но блин дорого,(уж менять то все) а у меня инструментов нет для установки и регулировки цепи с регулятором.

тему читал на ceedclub.ru там у человека цепь перескочила и он решил самостоятельно ее выставить, ну в общем у него ушло очень много времени на это и инструменты он собирал по одноклубникам и потом фото отчет делал как и что и в каком порядке, как разбирал как герметизировал, в общем сделал с нуля не имея никакой практики... Все по советам, народ ему там и схемы выкладывал, короче помогали кто чем мог, не буду врать, просто давно это было, но что то вроде как у него месяца два ушло на восстановление машины. Вот даже нашел ветку.

Сообщение от id4vs

тему читал на ceedclub.ru там у человека цепь перескочила и он решил самостоятельно ее выставить, ну в общем у него ушло очень много времени на это и инструменты он собирал по одноклубникам и потом фото отчет делал как и что и в каком порядке, как разбирал как герметизировал, в общем сделал с нуля не имея никакой практики... Все по советам, народ ему там и схемы выкладывал, короче помогали кто чем мог, не буду врать, просто давно это было, но что то вроде как у него месяца два ушло на восстановление машины. Вот даже нашел ветку.

это делать надо за 3-4 часа, поэтому сам не полезу. Там проблема только в фазорегуляторе. У ребят в фольцсервисе опыт есть с ТСИ и ФСИ, пущай ковыряют.

Сообщение от Rodion 1

И какой уход цепи нужен? очень инетересно

Просто по возможности не включать на стоянке передачу, а ставить только на ручник. Но если стремно только на ручник из-за уклона, то при уклоне назад включать заднюю, при уклоне вперед - переднюю.