Тема: Skoda Octavia III

ну это для меня не критично
меня больше вопрос обивки/расцветки сидений волнует

Сообщение от Event

id4vs, вот и менеджер фольца мне тоже самое говорил :)
Не может гольф быть шумнее шкоды, это же фольцваген, а это шкода, никогда ей не датут сделать авто лучше чем фольц. Но мы с женой прямо только слезли с новой октавии и сели в гольф 7, проехали специально по одной и той же дороге.
У гольфа лучше шумка арок и мотора, его почти не слышно (хотя мотор был 1,2). Но улицу слышно как будто окна открыты. У октавии мотор 1,8 слышнее в салоне, и шума от арок побольше, но шум улицы лезет меньше в салон.
Жена меня убедила в том, что мотор можно терпеть, т.к. ты им управляешь и ожидаешь когда он будет громче выть, а вот шум улицы выбешивает, т.к. не зависит от твоих желаний...

Ну почему же? Ведь октавия интереснее и можно сказать даже лучше своей сетренки Jettы. А шумка улицы это да, она важнее. Не знаю как у А7, у меня 1.8 на А5 неслышно вообще, ну то что слышно - это резкие старты )
Возможно на А7 просто шумку немного упростили или это сказываются лишние 30лс, которые перенапрягают двигатель и он ревет как у 1.6 на разгоне.

http://www.drive.ru/drive-test/skoda...%28DRIVE.RU%29
легкий обзор сарая А7. Что примечательно, что сарай будет 1,2 / 1,8 / 2,0D 4х4, а подвеска у 1,8 и 2,0 задняя многорычажная. Почему нельзя было на лифтбеке везде так сделать....

Парни, кто подскажет - свечи для TSI и атмо чем то отличаются, как на А5, так и на А7? Ресурс, цена комплекта и работы по замене? Замена у ОД или самому лучше и дешевле? Какие надёжней, долговечней и правильней? Ну, это так, для инфы на будущее и, думаю, многим полезна будет она! Благодарю!

Сегодня ехал за беленькой А7 с дЭвушкой за рулем.

Сообщение от beel163

Парни, кто подскажет - свечи для TSI и атмо чем то отличаются, как на А5, так и на А7? Ресурс, цена комплекта и работы по замене? Замена у ОД или самому лучше и дешевле? Какие надёжней, долговечней и правильней? Ну, это так, для инфы на будущее и, думаю, многим полезна будет она! Благодарю!

рановато об этом думать, движок, то один видели, да и тот под крышкой. Могу конечно я тебе сказать каталожный номер твоих свечей, но оно тебе надо?

Сообщение от DrRaven

...Короче грит что в 1,4 будет хитрый ремень с металлическими шнурами внутри, и он будет не обслуживаемым до 200т пробега! и у 1,2 так же. и что этот ремень как и цепь у 1,8 - герметично закрыты внутри мотора.
Если правду говорит - то круто впринципе)

Если все также, ну и почему не цепь тогда?
Цепи на машинах рвутся примерно к 70т.км без должного ухода, а с ремнями хз раньше их меняли на 60т.км и голова не болела, а тут ремень на 200т.км, ДСГ столько не служит. )) Надо ДСГ делать из ремней с металлическими прожилками.

Сообщение от Африка

рановато об этом думать, движок, то один видели, да и тот под крышкой. Могу конечно я тебе сказать каталожный номер твоих свечей, но оно тебе надо?

Я упомянул и А5! На что ориентироваться можно? Особенно ресурс.

Сообщение от id4vs

Если все также, ну и почему не цепь тогда?
Цепи на машинах рвутся примерно к 70т.км без должного ухода, а с ремнями хз раньше их меняли на 60т.км и голова не болела, а тут ремень на 200т.км, ДСГ столько не служит. )) Надо ДСГ делать из ремней с металлическими прожилками.

Есть примеры по сроку службы цепи и dsg? Или это Ваше мнение?

И какой уход цепи нужен? очень инетересно