Тема: Skoda Octavia III

Сообщение от RomanSM

Вебасто + автозапуск

На ТСИ автозапуск бесполезен. Хоть час будет молотить - не нагреется. Только вэбасто с таймером и по смс. Лучше еще не придумано. На новый гольф стоит 600евро(детали +работа), про шкоду не узнавал.

Сообщение от KJlAHT

Свечки вроде по 15 тыщ ходят... Визуально определили что свечки в порядке и вкрутили обратно?))) зашибись))) кстатина тси движках стоят модули зажигания?

Ну с вашими рассуждениями и колеса надо менять каждые 10 тыс.))
А согласно регламента на 1,4 тси свечи меняются каждые 60тыс, а на 1,8 - 90 тысяч км или 72 месяца.

Сообщение от KJlAHT

Ты прав!!! Многорычажка лишь "подруливает", бухают и та и та подвеска... Это нерадивые журналюги лажанулись!!! А наши профессионалы-водители или может просто противники марки гонят пургу про комфорт

Я не противник марки и пургу не гоню. У меня родная евро подвеска и никакого буханья и баханья нет, и рулится отменно. А на новой шкоде с балкой почувствовал удары от балки сразу и не только я один. Врать смысла нет. На гольфе с многорычажкой такого близко нет.

Сообщение от Vladimir.fin

Я не противник марки и пургу не гоню. У меня родная евро подвеска и никакого буханья и баханья нет, и рулится отменно. А на новой шкоде с балкой почувствовал удары от балки сразу и не только я один. Врать смысла нет. На гольфе с многорычажкой такого близко нет.

А с джеттой никто не сравнивал? Там вроде тоже в начальных комплектациях балка,а выше многорычажка...

Сообщение от DVERNIK

А с джеттой никто не сравнивал? Там вроде тоже в начальных комплектациях балка,а выше многоножка...

Нет в Джети независимая со всеми движками.

Сообщение от Roxio

обогрев за дополнительную плату, в элегансе обычное стекло, конфигуратор бздит :)

кто-нибудь ездил на 1.4? Сильно отличается динамика от 1.8? Просто на тесте катал 1.8, после моей короллы это просто едренный гоночный болид :)

новый 1,4 классный мотор! после короллы и он будет как на формуле1. И правильно товарищ из чехии пишет - он еще и на 6 передаче продолжает разгонять и довольно успешно. А в городе 1,4 все норовит разогнаться и скорость не чувствуется. Разгон до сотни выкладывал - пуля. Туда б еще положенное отключение двух цилиндров как на гольфе, тогда б еще был бы экономичнее. Но дороже))

Сообщение от DVERNIK

А с джеттой никто не сравнивал? Там вроде тоже в начальных комплектациях балка,а выше многорычажка...

На джете не ездил, мне не нравится она, даже не смотрел. На пассате круто, но дорого.

Сообщение от Yutal

Нет в Джети независимая со всеми движками.

А вот это очень интересно!Джетта за 664 будет со всем с чем шкода + подогрев сидений + стеклоподьемники задние+атмосферник который зимой греется.Ещё многорычажка задняя,интересно!

Сообщение от Михаил8888

А вот это очень интересно!Джетта за 664 будет со всем с чем шкода + подогрев сидений + стеклоподьемники задние+атмосферник который зимой греется.Ещё многорычажка задняя,интересно!

У Джеты старая платформа..А так да там дажи с 1.6 атмосферником ДСГ

Сообщение от Yutal

У Джеты старая платформа..А так да там дажи с 1.6 атмосферником ДСГ

Ребята, у джеты с 1.6 идет 6-ст классический автомат, и взади балка стоит. А на 1.4 дсг и многорычажка