Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Впечатление.
Сегодня был в ДЦ.
Убрали свист при скорости больше 110 км/ч. Установили какую-то доработку под решётку радиатора крышки капота.
Заменили бензопровод, который после зимы начал тарахтеть, как умалишённый. Сделали доработку бензопровода.
Всё по гарантии, без лишних заморочек и проволочек.
Течь масла через дренаж не проявилась. Наряд есть, теперь если вдруг проявится в течении последующих 2 лет могу писать претензию.
Вопрос с ЛКП пока остался открытым.

Сообщение от АндрейМаксимов

3 ПУНКТ.едешь,давишь на газ(не прибавляя газа,не убавляя),допустим тахометр показывает 3000 оборотов,потом в одну секунду,обороты падают до 2000 тысяч и машина оттормаживает,чтобы прибавить обороты и скорость на прежний уровень,надо убрать ногу с педали газа и снова на неё надавить.(я бы назвал это-"провалом в оборотах))

Ну это коробка между передачами пытается выбрать.
В режиме поддержания скорости не надо стремиться поддерживать обороты мотора. DSG сама выберет передачу для поддержания. При завершении фазы разгона она должна дойти до максимально возможной для данной скорости передачи.
Если пытаться при переходе из фазы разгона поддерживать обороты, то коробка начнёт переходить на пониженную передачу, понимая команду акселератора на разгон.
Тут чуть надо пересмотреть своё отношение к педали газа. В фазе разгона нажал, добившись необходимой тяги. При достижении необходимой скорости чуть приотпустил (не полностью).
Если не путаю, после полного отпуска педали газа в режиме "D" машина перейдёт на выбег, в режиме "S" - торможение двигателем. У кого DSG, поправьте, если ошибаюсь.

Чё поправлять? Главное, не мешай машине ехать.

Сообщение от Товарищ Дынин

Чё поправлять? Главное, не мешай машине ехать.

Я про выбег и торможение.
На DSG последний раз 9 месяцев назад ездил, не помню как было.

Для меня после фордовского гидроавтомата было сначала непривычно, что на хх не едет, надо газку добавлять, а так привыкаешь быстро и не зацикливаешься на отличиях.

Сообщение от Товарищ Дынин

Для меня после фордовского гидроавтомата было сначала непривычно, что на хх не едет, надо газку добавлять, а так привыкаешь быстро и не зацикливаешься на отличиях.

У тебя DSG, что там с выбегом в "D" или в "S"?

Не поверишь - не знаю, не заморачивался. А как должно быть?

Если есть в салоне пару сверчков, ОД обязан их устранить на ТО?

Сообщение от Maxim V

Если есть в салоне пару сверчков, ОД обязан их устранить на ТО?

Да ! Только начнут искать-ковырять будет хуже!)

Вчера забрал Октавию из салона. До этого ездил на Логане(2012), Корсе(2010), Королле(200, все были новые из салона есть с чем сравнивать:
1.Шумоизоляция-Королла-Октавия-Корса-Логан 2.Качество отделки салона-Октавия-Корса-Королла-Логан 3.Подвеска в плане мягкости-Логан-Октавия-Корса-Королла(зубодробильный агрегат) 4.Подвеска в плане управляемости-Королла-Октавия-Корса-Логан 5.Легкость руля-Корса-Октавия-Королла-Логан(без ГУРа) 6.Размер салона-Логан-Октавия-Корса-Королла 7.Размер багажника-Октавия-Логан-Королла-Корса 8.Качество ЛКП-Логан-Корса-Октавия-Королла 9.Забота о человеке-Октавия-Корса-Королла-Логан 10.Чуство крепкости авто-Королла-Логан-Октавия-Корса

Есть вопрос: это нормально когда после поездки открываешь капот и от туда идет жар, ни на Логане, ни на Королле ни на Корсе такого не было? Т.е.тепло было, но не так "било" в лицо.

Еще в салоне когда забирал проверил работу стеклоочистителей и краску на стыке капота и на стыках багажной двери (начитавшись тут), все нормально, сначала вода, затем "дворники", трещин на краске нет. Сборка Калуга конец мая 2013 года.