Шкода октавия тур двиг АUM 1,8 (турбированная) ездит исключительно на 95-м, т.к. на 92-м просто не едет, пробег 100000км. Только вчера узнал что форсунки надо бы было на 50 тыс. промывать. Собираюсь промыть но не ультразвуком, тобишь не повредить лак на форсунках (обмотку по другому говоря). Есть ли смысл промывать или же теперь уже просто лучше новые форсунки покупать. Обращал внимание что на холостых 0,9 расход и зимой и летом, но не придавал значения, а надо было бы! Заранее спасибо!
Сообщение от sanek
Только что прочистили форсунки и промыли клапана растворителем (не помню как называется штука, с содержанием анитидетонатора, ароматического углеводорода, какие то коагулянты, на банке никакой конкретики - назовем её просто Химия:)) 15 минут промывали из выхлопной трубы чуток вода немножко грязная разок повыходила) Помню ВАЗ 2113 промывали, так там грязище так грязище выходило из трубы. Особой разницы в динамике не заметил пока. Раход на холостых остался 0,9 (иногда прыгает до 1,0) даже когда вся электроника выключена.
Но ты точно должен был заметить разницу в цене, до чистки у тебя были эти деньги, после их нет, вот тебе и вся разница, я так и не понимаю как умудряются разводят на чистку? Тест форсунок был до чистки?
Расход на холостых это не показатель.
Какие симптомы или предпосылки были к чистке?
[QUOTE=Gi-44;390417]Но ты точно должен был заметить разницу в цене, до чистки у тебя были эти деньги, после их нет, вот тебе и вся разница, я так и не понимаю как умудряются разводят на чистку? Тест форсунок был до чистки?
QUOTE]
это ошибочное мнение! чистка как профилактика, необходима. равно как и чистка ДЗ и ДМРВ. попробуй, и почувствуешь разницу! думаю исходя из года выпуска,в подписи, пробег уже не маленький у тебя.
Ваши права
4Likes
Ответить с цитированием