Тема: H8 меняем на H11

Сообщение от Wasqer

Прочел всю тему. Не понял авторов, критикующих установку 55-ти ватных лампочек. По-моему, вполне нормальное и осознанное решение увеличить световой поток ПТФ за счет применения ламп большей мощности.
Не совсем понятно, почему должны плавиться ПТФ? VW устанавливает на Skoda особые фары, способные выдерживать только 35 Вт!? А на других автомобили концерна (Audi, Seat, VW) применяются ПТФ из иного, более термостойкого материала? Маловероятно...
По теме - слепит / не слепит. Геометрия фары не изменяется, форма лампы тоже неизменна - соответственно, форма светового луча тоже не должна меняться и слепить встречных. На просторах интернета полно тестов, из которых однозначно следует вывод, что форма светового луча зависит только от геометрии лампы. Ставьте лампы лампы известных производителей, и не будет никакого ослепления. Для примера: http://catalog.autodela.ru/article/view/647

Спасибо большое:) на самом деле штатного света не хватает. вот поставил я филипс экстрим вижн и стало хватать. штатные лампочки-кал. Далее про ПТФ: я их тоже редко включал, но корнер на 35ватных лампочках плохо подсвечивает, а с 55 ватными лампами очень классно. повторяю для "великих" ораторов отписавшихся выше, что ничего не плавится и никого не слепит!

Я тоже сделал точно так же! Экстрим Вижн в фарах, 55Вт в ПТФ... Свет реально улучшился! Корнер у меня не активирован, ибо нафиг не нужен, поэтому туманки я просто иногда ночью включаю, в сырую погоду. Очень хорошо помогают! Отменно светят! Основные бы фары так светили... ))

Сообщение от MesserG2

Я тоже сделал точно так же! Экстрим Вижн в фарах, 55Вт в ПТФ... Свет реально улучшился! Корнер у меня не активирован, ибо нафиг не нужен, поэтому туманки я просто иногда ночью включаю, в сырую погоду. Очень хорошо помогают! Отменно светят! Основные бы фары так светили... ))

Все! Побежал покупать! Правда, мне больше Osram Night Breaker больше нравятся. Раньше ими пользовался, доволен.

Сообщение от MesserG2

Я тоже сделал точно так же! Экстрим Вижн в фарах, 55Вт в ПТФ... Свет реально улучшился! Корнер у меня не активирован, ибо нафиг не нужен, поэтому туманки я просто иногда ночью включаю, в сырую погоду. Очень хорошо помогают! Отменно светят! Основные бы фары так светили... ))

Советую активировать, мне очень нужен на даче и во дворах реально помогает.

Здрасте Всем!! А корнер это какой свет? Противотуманки -это большие снизу, и боковину светит - маленькая лампочка.

Галогеновые лампы Koito WhiteBeam III — H8 4000K Цоколь: H8. Цвет: 4000K. Потребляемая мощность: 35W. Свет, как от ламп с мощностью: 70W. Комплектация: 2 лампы. Вольт: 12V. Артикул: P0758W. КОИТО стоит в дальнем, ближнем и туманках. Светом доволен.

Сообщение от Vladimir.fin

Сегодня, блин, рискнул. Подточил 1,5мм, поставил H11. Ошибок нет, только кажется, что стекло сильнее греется. Светит конечно ярче. Поживем - увидим.

Здрасте Уважаемый! Вот и поставили Вы Н11, прошел почти год и хотелось бы узнать результат: как светит и перегорели ли и когда?? Плизззззз чирканите пару строк! СПСИБОООО.

Сообщение от транспортир

Здрасте Уважаемый! Вот и поставили Вы Н11, прошел почти год и хотелось бы узнать результат: как светит и перегорели ли и когда?? Плизззззз чирканите пару строк! СПСИБОООО.

Абсолютно никаких изменений, все работает, ничего не плавит. Не перегорало. Летом по барабану, что там стоит. Зимой конечно Н11 светит лучше. Тем более у меня они как дневные ходовые.

Я поставил h11 55w в туманки - встали без проблем. Заказать можно в Китае с обманками с блоках.

Сообщение от Vladimir.fin

Абсолютно никаких изменений, все работает, ничего не плавит. Не перегорало. Летом по барабану, что там стоит. Зимой конечно Н11 светит лучше. Тем более у меня они как дневные ходовые.

Лампы повышенной мощности ставить чревато.

Если к полупроводниковому ключу, изначально рассчитанному на ток в 4А подключить нагрузку с током 5А, как долго он сможет проработать в таком режиме? Ответ на этот вопрос и будет ответом, как лампа повышенной мощности влияет на блок управления бортовой сети. У нас фары включаются с помощью полупроводниковых ключей, расположенных в блоке управления. На каждую лампу - свой ключ. Именно это и позволяет программно задавать комбинации включения светотехники в некоторых режимах работы, изменять яркость ламп в режиме "дневной свет", а также задавать уровень напряжения при обычном режиме работы (дальний/ближний). Обратной стороной медали, а точнее платой за эти возможности, отсутствующие на той же Элантре, является необходимость строгого соблюдения спецификаций производителя в части, касающейся нагрузок (в нашем случае ламп для фар). Блок не выходит из строя сразу, т.к. в его схему заложен некоторый запас по мощности, необходимый для розжига "холодной лампы". Но при длительной работе ключа в перегрузочном режиме - шансы на выход его из строя достаточно высоки, и зависят от конкретного экземпляра блока управления. Один может проработать до выхода из строя год, другой выйдет из строя через неделю. Стоимость нового блока - около 400евро, поэтому решать Вам.

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...D0%BE&start=75