давай сначала..

процедура переделки данного агрегата на механику совершенно не сложная.

по номерам деталей каталог в экзисте в зубы.. все деталки там легко находяться..

итак поехали.
процес начинаетьсыя со сьема автомата, вытаскивания приводов, снятия кулисы от акпп.. потом прийдеться снимать бублик ( гидротрансформатор), с ним прийдеться поипацо.. тяжело открутить, лечше заранее купить нормальный набор ключей звездочек 12 гранных..
откиываем мозг акпп ( он нам больше не понадобиться) провода оставляем на месте.
начинаем собирать.
прикручиваем маховик , собираем сцепу, ставим кулису МКПП на место, протягиваем троссы, ставим коробку, привода, фиксируем кулису ( стопор там есть) так же фиксируем кулису на кпп ( там тоже рычажок маленький) и ставим на место троссы.
как всё по механической части все собереться на место, остаеться поковыряться чуток в проводке,
1 надо будет через доп реле развязать 4 провода ( блокировка стартера и включение заднего хода)
2 подрубить ваг ком , в блоке двигателя выставить кодировку 04000
3 прокинуть провод с мозгов на датчик сцепления
заводиться и радоваться !!!

по проводке смогу поже дать точно че и куда крутить..

ПС, говорить о том что для того чтобы переделать на МКПП надо долго и муторно ковырять электрику нестоит..
на самом деле там всего 4 провода в ногах у водителя, ставиться релюшка и машинка начинает нормально заводиться и включаться задний ход.
все остальные неиспользуемые провода просто сматываем в кучу и перематываем изолентой, аккуратненько прячем под аккумулятор..