Тема: Check Engine и турбина

Скорее всего была глючная партия турбин на авто 2010 - 2011 года. Люди с автомобилями этих годов выпуска сталкиваются с закисшим штоком клапана вестгейт где то к 60 000 пробега, всегда после зимы. Из личных умозаключений, турбине нужен регулярный просер на трассе на высоких оборотах, чтобы не копились какашки в выпускном коллекторе. Так же стоит все таки немного ждать после езды, какой бы там автономный охладитель не был, лишним это точно не будет. Ну и как бы мне кажется нужно маслице выбирать чтобы меньше было нагара после его сгарания.

Сообщение от ytka

Скорее всего была глючная партия турбин на авто 2010 - 2011 года. Люди с автомобилями этих годов выпуска сталкиваются с закисшим штоком клапана вестгейт где то к 60 000 пробега, всегда после зимы. Из личных умозаключений, турбине нужен регулярный просер на трассе на высоких оборотах, чтобы не копились какашки в выпускном коллекторе. Так же стоит все таки немного ждать после езды, какой бы там автономный охладитель не был, лишним это точно не будет. Ну и как бы мне кажется нужно маслице выбирать чтобы меньше было нагара после его сгарания.

По маслу: говорят в голове видны отложения солидола, шубы, если масло гумно. Как смог через горловину с фонарем посмотрел под клапанной крышкой - все очень чисто. Все правильно? Или какашки можно увидеть, только сняв крышку?

Какашки можно увидеть только сняв головку блока :) В виде нагара на поршнях, клапанах... ну или эндоскопом через свечные отверстия. Можно открутить выпускной коллектор и посмотреть что на нем. Но реальных ( не коммерческих) исследований по поводу какашкообразования от того или иного масла нет и никогда не будет. Есть что то на подобии туманной статистики пользователей, столкнувшихся с той или иной проблемой. При чем вина конкретно масла - никогда не будет 100%, так как факторов возникновения той или иной проблемы, помимо масла, еще с десяток-другой...

У нас две жидкости которые горят в камере сгорания при исправном двигателе - масло и бензин (топливо-воздушная смесь). О

Сообщение от Arkadiy_82

Вов, откуда такая инфа? По форуму люди ее меняют на 15-40тыс - брак или никогда пока...На Б5-м у мну 300тыс ходила, хотя за ней никто не следил точно. А ты мне пророчишь в следующем-через два менять ее...

Да это я так в идеале конечно.
есть же люди которые по 100.000км накатали и все ок с трубой.

У меня пробег 120. Заметил с начала недели - какие то "утыкания" на переключении передачи. Никаких ошибок не горит. А чувствуется - как будто мощности не хватает на разгоне. Чуть обороты повыше - и вроде все норм. Как думаете? Начало конца турбины? Вообще - какие симптомы ее умирания?

Симптомы заметить легко, тяга после 1500 не "подхватывается" турбиной. Едешь на моменте двигателя и все.

Заменили мне турбину седня. Ехал с сервиса на новой турбине, а она... не врубается (крутит, но поток в движку не идет...)!!! В понедельник поеду ставившим ее мастерам рассказывать, как работать надо...

Почитал мануал...вопросы в конце улыбнули =)) А вообще очень классная инструкция для понимания как работает!
Такое подозрение, что не в турбине дело-то у меня, а в клапане n75 или датчиках G71, G31...

Сообщение от ВладЪ

Симптомы заметить легко, тяга после 1500 не "подхватывается" турбиной. Едешь на моменте двигателя и все.

Заменили мне турбину седня. Ехал с сервиса на новой турбине, а она... не врубается (крутит, но поток в движку не идет...)!!! В понедельник поеду ставившим ее мастерам рассказывать, как работать надо...

Вот у меня сейчас такая ситуация. Пробег всего 23тыс. После 3 тысяч начинает тянуть,а с низов как то не так едет. Думаете к дилеру обратиться или еще подождать?

Сообщение от ВладЪ

Почитал мануал...вопросы в конце улыбнули =)) А вообще очень классная инструкция для понимания как работает!
Такое подозрение, что не в турбине дело-то у меня, а в клапане n75 или датчиках G71, G31...

Эт не мануал, это обучался для сервисменов :) Чтобы понять в чем у тебя дело нужно всего лишь снять логи шнурком или просто посмотреть ошибки.

Было-было такое))... Залипание клапана, замена турбины по гарантии на 30000км.