Сообщение от
Majestik_Dima
Я заказал дизель потому что:
1. Разница на расходе получается очень ощутимая.
2. У меня есть две дизельные машину уже в семье на которые пересели с бензинок начиная с 2011 года. И не надо трындеть что зимой не заводятся. Заводились в минус 25 с одного тыка.
3. Дороговизна обслуживания- этом миф из 2000-х годов. Открываем карту ТО и смотрим что разница ничтожна и лишь широкое ТО дороже, но он с лихвой окупается на разнице в расходе.
4. Не забываем что продавая машину, по крайней мере в Украине, купив дизель на 3 тыс дол дороже чем 1.4, через три года ты ее и продашь на три а то и 4 тыс долларов дороже чем 1.4 , особенно учитывая что у нас дизельные шкоды очень ценятся потому как рынок по совету таких менеджеров как описано выше часто насыщается бензиновыми версиями.
Поэтому предлагаю разницу в стоимости авто не учитывать, если вы конечно не собираетесь передавать эту машину из поколения в поколение своим правнукам и тд, но даже учитывая это- нужно брать дизель потому что у него ресурс лучше и ваши правнуки еще смогут на ней поездить,а на 1.8 вероятность меньше, не говоря уже про 1.4.
Так же добавляем дизелю в плюсы мокрый коробас, а бензинкам в минусы сухую семиступку.
Калькулятор привлекательности такой:
разница на 100 км расхода топлива между бензиновой и дизельной машиной в среднем 4 л на 100 км. В мультивалюте чтобы всем было понятно это 5 долларов на 100 км выгода в сторону дизеля(по укр ценам на топливо)
и так
5$/100km=50$/1000km=500$/10 000km=750$/15 000km
потери на то при этом составляют около 70 долларов теряем на обслуге дизеля.
И того на 15 тыс км вы выиграем 680 дол
Это очень приблизительный и сукие подсчеты, давайте предположим что их погрешность 20 процентов. это где то 136, пусть 140 долларов
и того 680-140=540 долларов.
Да- дизель это говно которое торохтит и совсем не выгодно. Берите 1.8 или 1.4
642Likes
Ответить с цитированием
