Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Вынес первый минус двиглу 1,4 140л.с. - маслянный фильтр меняется только снизу, снимать защиту надо. Сверху не подлезть, или весь двигатель ухрюкаешь. Купил сегодня масл фильтр оригинал у фольца ОД, стоит 13евро у нас, все равно сам поменяю масло на 5000. А вот про масло - у нас ОД уперлись рогом и требуют на замену только 504/507 , можно любой марки, но только такого допуска. Сами рекомендуют кастрол и мобил еср. У нас замена масла с их маслом, фильтром и гайкой стоит 140евро. Для себя думаю лить вальволин, менять в гараже))

Сообщение от Vladimir.fin

Вынес первый минус двиглу 1,4 140л.с. - маслянный фильтр меняется только снизу, снимать защиту надо. Сверху не подлезть, или весь двигатель ухрюкаешь. Купил сегодня масл фильтр оригинал у фольца ОД, стоит 13евро у нас, все равно сам поменяю масло на 5000. А вот про масло - у нас ОД уперлись рогом и требуют на замену только 504/507 , можно любой марки, но только такого допуска. Сами рекомендуют кастрол и мобил еср. У нас замена масла с их маслом, фильтром и гайкой стоит 140евро. Для себя думаю лить вальволин, менять в гараже))

Ну я так полагаю у вас ОД используют рекомендации для гибкого межсервисного интервала т.е 504, а у нас в России получается фиксированный интервал и будут лить 502, я если честно уже запутался какое масло всё-таки нужно тут у нас в России. Надо на горячую линию позвонить и спросить. Или когда авто буду забирать у сервисменов спрошу. У мазды чётко по этому поводу написано в книжке, для Европы это, для России это, для Азейбарджана это. В шкоде всё усложнили со своими определениями гибкий, фиксированный, если я к ОД приеду через 5000 и попрошу масло заменить, а потом приеду к 15000 снова на замену, какое ему масло лить 502 или 504 ? Но меня не ОД интересует, а замена масла самостоятельно каждые 7000 км, т.е через 7000 км я меняю сам, через 15000 ОД и чтобы накладки по этим допускам не произошло, а то я буду лить, допустим 504, а ОД 502 или на оборот. Надо узнать какое масло залито с завода и тогда все вопросы разрешатся.

Сообщение от a_sergeevich

Ну я так полагаю у вас ОД используют рекомендации для гибкого межсервисного интервала т.е 504, а у нас в России получается фиксированный интервал и будут лить 502, я если честно уже запутался какое масло всё-таки нужно тут у нас в России. Надо на горячую линию позвонить и спросить. Или когда авто буду забирать у сервисменов спрошу. У мазды чётко по этому поводу написано в книжке, для Европы это, для России это, для Азейбарджана это. В шкоде всё усложнили со своими определениями гибкий, фиксированный, если я к ОД приеду через 5000 и попрошу масло заменить, а потом приеду к 15000 снова на замену, какое ему масло лить 502 или 504 ? Но меня не ОД интересует, а замена масла самостоятельно каждые 7000 км, т.е через 7000 км я меняю сам, через 15000 ОД и чтобы накладки по этим допускам не произошло, а то я буду лить, допустим 504, а ОД 502 или на оборот. Надо узнать какое масло залито с завода и тогда все вопросы разрешатся.

Ну у нас то 100процентов кастрюль 504/507. На крышке горловины красуется - кастрол. Да на всех машинах с завода будь то Россия или европа заливается 504/507. А вот дальше предлагается выбор. Я б с удовольствием поменял на 0-40, но чет пока очкую, хотя б годик по гарантии покатаю))

У меня на кеде под капотом табличка. Почему ВАГ не указывает залитое масло? Я уже спрашивал. Нонсенс.

Сообщение от Vladimir.fin

Ну у нас то 100процентов кастрюль 504/507. На крышке горловины красуется - кастрол. Да на всех машинах с завода будь то Россия или европа заливается 504/507. А вот дальше предлагается выбор. Я б с удовольствием поменял на 0-40, но чет пока очкую, хотя б годик по гарантии покатаю))

Дак 0-40 тоже в допуски попадает, гарантии не лишишся))

Звонил на горячую линию по поводу масла. Соединяют с мастерами приемщиками, сами ответить не могут. Разговаривал с 5 приемщиками из разных городов. Все говорят разное, кто 0w30, кто 5w30, кто 5w40, про допуски вообще не могут точно сказать. Для себя решил лить, то что льют с завода, пробил по ЕТКА ф.jpg

Сообщение от Sirius_k

Звонил на горячую линию по поводу масла. Соединяют с мастерами приемщиками, сами ответить не могут. Разговаривал с 5 приемщиками из разных городов. Все говорят разное, кто 0w30, кто 5w30, кто 5w40, про допуски вообще не могут точно сказать. Для себя решил лить, то что льют с завода, пробил по ЕТКА ф.jpg

Вот это фигня полная если даже на горячей линии не говорят какое масло с завода.Получается надо получать авто и сразу менять масло,чтобы знать какое доливать,у кого фиксированный межсервисный, у кого гибкий.Я понял так фиксированый это год или 15000,что раньше,а гибкий это что?Примерно догадываюсь,но хотелось бы поточнее узнать

Сообщение от whitesnake20

Вот это фигня полная если даже на горячей линии не говорят какое масло с завода.Получается надо получать авто и сразу менять масло,чтобы знать какое доливать,у кого фиксированный межсервисный, у кого гибкий.Я понял так фиксированый это год или 15000,что раньше,а гибкий это что?Примерно догадываюсь,но хотелось бы поточнее узнать

На то придумано нулевое ТО?)
Мне дилер подарил сертификат на бесплатное нулевое ТО до 5000 пробега. Думаю долива не потребует раньше, а дальше уже буду знать что лить)

Согласитесь, что это пипец. Ваг, наверное, единственная марка в мире, которая 1) не обозначает залитое масло и при этом 2) пишет в мануале допустимый масложор.

Сообщение от Шаурма

Согласитесь, что это пипец. Ваг, наверное, единственная марка в мире, которая 1) не обозначает залитое масло и при этом 2) пишет в мануале допустимый масложор.

На А5 у меня было написанно Shell 5w30 висела табличка. На А7 нету... Но стопудово как и на А5 5w30.
Ваг единственная марка в мире у которой есть TFSI моторы конструктивной особенностью которых является потребление масла.