Тема: а кто наши ближайшие соперники?

Сообщение от S@ndrik

Просто он посмеялся в окошко и слушал как ты надрываешься ))))))))))) Мыслите реально.......

Если мыслить, то как раз реально.
Лексус RX 350 разгоняется за 7,8 секунды до сотни. Выпускается с 2006 года. Вероятность что машинка поезженная большая, а это означает потерю не только из-за движка, но и из-за подвески, резины и т.д. Это секунда. 1,8 ТСИ вполне может его объехать. А после сотни так точно 1,8 ТСИ объедет. В этом Лекусе мягкая подвеска с большими ходами (не будем забывать, это паркетник, но джип) и значительно большая парусность.

Даааа Детский сад... Новерно все с жигулей пересели ((( раз такие рассуждения. надо не кот. покупать сразу класс D может проще будет... А то тут лексусы уже дёргают,а завтра новерно AMG-ки 5-ти литровые тоже буду дёргать... О чём вы говорите...! 1,8 TSi даже ауди 2,8 2000 г выпуска не обгонет... о чём вы... мысляти реально!!!

Ауди 2,8 - разгон до сотни - 8,2 сек.
Октавия 1,8TSI - 7,8 сек.
Лексус 350 - 7,8 сек.
Так что никакого детского сада, одна объективная реальность!
Но вообще-то это с автоматом или DSG: тапку в пол и наблюдаешь как она разгоняется (без твоего участия).
А вот на механике уже мастерство требуется! Поэтому светофорные гонки ни о чем не говорят: неизвестно какой водила в соседней машине сидит, что у него в голове и какая у машины коробка.

Сообщение от viza

Ауди 2,8 - разгон до сотни - 8,2 сек.
Октавия 1,8TSI - 7,8 сек.
Лексус 350 - 7,8 сек.

Так их, еретиков, фактами! ))) Выходит, мог он дернуть лексус-таки!

Сообщение от S@ndrik

Даааа Детский сад... Новерно все с жигулей пересели ((( раз такие рассуждения. надо не кот. покупать сразу класс D может проще будет... А то тут лексусы уже дёргают,а завтра новерно AMG-ки 5-ти литровые тоже буду дёргать... О чём вы говорите...! 1,8 TSi даже ауди 2,8 2000 г выпуска не обгонет... о чём вы... мысляти реально!!!

Скажи где будет ауди 2,8 2000 г выпуска в Москве вечером и 1,8 ТСИ там будет. 100 баксов, что ауди будет наблюдать стопы шкоды.
Мыслить для предсказания исхода этого заезда не надо. Это не шахматный турнир.
Лексус RX никогда не был гоночной машиной.
Седаны представительские у них есть очень быстрые и экономичные. Особенно последние с электродвигателями хороши. А RX - это внедорожник! Чо его обгонять? Сарай он и есть сарай. Да, супер комфортный, но сарай. Он и не претендует, он в другой категории. Зато ни в одной другой машине кроме RX я не мог, не меняясь и без сна от Крыма доехать. Комфортный джип. Только колбасит его на высокой мягкой подвеске сильно.
Когда начнут писать про AMG, тогда и скажете, а пока мы RX 350 и 1,8 ТСИ обсуждаем.

Что то вы ребята заехали далеко, Лексус, ауди, и тд и тп, Почему тогда не берёте Лексус GS 300. 400. у них разгон 6с, 5.2 с
Берите машину такого класса как Шкода! И сравнивайте!
Я понимаю что ДВС TSI очень хорошие динамичные, непосредственный впрыск, послойное смесеобразование!, но не надо их сравнивать с 4литровыми ДВС

Сообщение от Ромарио

Что то вы ребята заехали далеко, Лексус, ауди, и тд и тп, Почему тогда не берёте Лексус GS 300. 400. у них разгон 6с, 5.2 с
Берите машину такого класса как Шкода! И сравнивайте!
Я понимаю что ДВС TSI очень хорошие динамичные, непосредственный впрыск, послойное смесеобразование!, но не надо их сравнивать с 4литровыми ДВС

Золотые слова, Виктор Харитонович (с)
Сравнения интересны в сопоставимом ценовом сегменте и классе авто...
А то Камаз часто будет победы одерживать, то по весу, то по диаметру колеса, то по клиренсу )

Или наоборот: брать машины с одинаковыми характеристиками и сравнивать цены

Сообщение от Ромарио

Что то вы ребята заехали далеко, Лексус, ауди, и тд и тп, Почему тогда не берёте Лексус GS 300. 400. у них разгон 6с, 5.2 с
Берите машину такого класса как Шкода! И сравнивайте!
Я понимаю что ДВС TSI очень хорошие динамичные, непосредственный впрыск, послойное смесеобразование!, но не надо их сравнивать с 4литровыми ДВС

+1

Сообщение от S@ndrik

+1

+2 представительские седаны - супер, катали на пассажирском с демонстрацией электроустановки, умного ЕСП и т.д..
Еще ездил 2 дня на IS 250 - понт, но мне не понравилось. Минусы: не очень-то едет, ЕСП дурацкое, передачи в ручном режиме все равно переключает сам по своему усмотрению, сидение странное, управляемость средняя. Седан для понтов, а не для водителя. Но может я просто не вкатался.