Цитата Сообщение от Skorsez Посмотреть сообщение
Ну в общем по городу меньше 9 небывает. А если пробки.... Читайте смотрите и не ёрничайте.
А зачем мне это читать?)))) я каждый день езжу, и знаю если ехать экономично, не давить тапку по свободному городу каждый день на работу еду в 7 утра, проезжаю 16км, по пути 11 светофоров. Поток машин которые периодически тормозят, и т.д. Сажусь, машину не прогреваю, даю только упасть оборотам, т.е. 15-20 сек стою, сразу трогаюсь. Только на пол пути температура масла доходит до 90+ градусов и двигатель начинает есть столько сколько должен. Подъезжаю к проходной, выхожу - авто стоит заведённый 30-50 сек пока приложу пропуск(надо выходить из машины), потом заезжаю на территорию, ползу медленно по ухабам, и паркуюсь. Расход каждый день от 7,1 до 7,3, изо дня в день, уже полтора месяца.
По трассе ездил 3 человека, плюс груз - расход 6,1-6,3, однаполоска с кучей населенных пунктов, режим 80-120 + обгоны. если вжаривать по чаще 7-7,3.

Смысл мне это читать. Я знаю и так как люди получают такие цифры. Сел на машину не прогретую, проехал 300м из двора. встал у глухой пробас, на ТТК какомнить и проехал за час 5 км, да еще и стараясь никого не пустить перед собой жмакая нормально газ при старте. И у трактора в таком режиме будет расход приличный.
И не ёрничаю я. Я каждый день езжу на такой машине. средний расход со всеми пробками и со всеми делами, вжаркой груженным по 210. с завода 8,1л за 2900км. Учитывая что живу в центре Москвы. По трассе ездил 2 раза. 900 город Рославль и обратно. 200км М4 к другу на дачу и обратно (там и жарил 200+). Остальное только город. Девушка живет в Балашихе. и каждые 2 дня катаю к ней в балаху вечером после работы, и спросите у любого москвича какой там ад за мкадом по горьковке вечером)))