Ну вы вспомнили.., а я свой 9-й Лансер в 2006 году за 400000 тыр покупал, время идёт цены растутСообщение от kostabrat
Да у меня был точно такой же автомобиль,только на ручке И 2005 г.он стоил 580т.р,кузов седан,тогда был на 900 у.е.дороже хетч бека,а сейчас хетч предлогают за 752000,правда у ни сейчас скидка 70000р.По моему за ФФ2 это много,но это мое субъективное мнение.
сейчас новое за 600000 тыр. из С-класса выбор сильно ограничен, либо корейцы, либо французы..!
сегодня очень долго выбирал между
ФФ титаниум на полном фарше с ксеноном и так далее 2 литра с автоматом за 750 тыс рублей (это по акции) и Актавия Елегас с 5 пакетом за 903 тыс минус 5% по shkoda финанс
+ фокуса есть в наличии, простой безпроблемный атмосферник и простой гидротрансформатор
- фокуса, приелся уже и салон и багажник маловатб цена слишком высокая
+ актавии в том что вроде поновее и бообще это последний Гольф, то бишь европейка
- 900 тыс ца актавию очень и очень много, только задумайтесь об этом и исполнение заказа 3 месяца это уже новый год и получаю машину заведомо постаревшую на целый год
теперь вот, мучают муки выбора
P.S. ещё понравилась новая Астра, так и подбивает её купить
К какой машине душа лежит, ту и покупай. У меня посте тест-драйва на Окташе все вопросы "что покупать?" отпали сразу.
По моему здесь выбор между движками.
На фордах старые движки, прожорливые.
На шкоде новый, турбинка.
Вот здесь и муки выбора. Доверять турбинке или нет. Впрочем будущее очевидно за турбинкой (для массового пользователя). Если бензин не главное, то конечно атмосферник 2-3 литра, имеет ресурс гораздо больший (особенно с цепью).
У меня такой же выбор. Пока есть терпение, подожду новый фокус-3 с Экобустом (2-я половина 11-го года).
Астра для гонок, багажник маловат, погрузка неудобная.
ИМХО.
Не успеешь привыкнуть к хорошему, как жизнь становится еще лучше.
Вы тест драйв проходили на полигоне? Часа 2-3 каталисть, в различных режимах, на крутых поворотах, горках?
Не успеешь привыкнуть к хорошему, как жизнь становится еще лучше.
Я прокатился на Астре 1.6 АКП ,500 метров хватило чтобы все понять, Шкодик комфортней и едет побыстрей. А обзорность у Астры вообще отдельная тема.
+1
А тест-драйв я в "УС" проходил. Около получаса катались. И Подольские дороги многим полигонам фору дадут. Астру даже тестить не стал, только в салоне посидел.
В автопраге стоят на продажу Ambient A5 FL АКПП 1,6 MPI - 745 000;
Tour 1,6 MPI МКПП - 560 000. Черные.
Не успеешь привыкнуть к хорошему, как жизнь становится еще лучше.
Не бери автомобиль в автопраге - там цены выше, а сервиса нету! Нормальный центр - в автоспеццентре на таганке! Там и цены подешевле. Они не так себе наворачивают проценты!!!
На А5 за 745 000 есть пакеты? там с климатом идет машинка или простой кондей?
Ваши права
Ответить с цитированием