Тема: у кого какая сигналка

Сообщение от Muzzy!

Пока ничего не поставил, поскольку машина будет только через пару-тройку недель. Но и ставить ничего не буду скорее всего, кроме "каски" :)
Если по-серьезному, то поставлю скорее всего пандору 3100 и то, только по 3-м причинам:
1. Нужна просто "открывашка" с обратной связью, чтобы видеть, что там с машиной.
2. Потому что самому себе обойдется дешево :)))))
3. из-за встроенного кан-модуля инсталляцию смогу произвести самостоятельно.

Кстати, заблуждения, что на can-машины можно поставить только can-сигналки (или только с использованием can-модуля) широко используются продавцами а/м в салонах для развода юзверей. У меня много клиентов-установщиков по городу, с успехом ставящих обычные сигналки на can-машины.

Ставить сигналку как противоугонное средство считаю детской наивностью. Чуть больше оптимизма добавляют механические системы.
Право на такое мнение имею, как человек профессионально торгующим всем этим стаффом не первый год :)

Если нужна просто "открывашка", то зачем заморачиваться на Пандорру?? Она недешева (правда, и стОит того). Есть "открывашки" гораздо дешевле.
А вот после попытки угона моей машины я твердо убежден, что механические системы не просто "чуть более добавляют оптимизма", но реально могут Вам сохранить свое движимое имущество! Ибо именно этот девайс и спас мою машину!

Кстати, Вы не правы, что сигналки плохо противостоят взлому. Вы ими торгуете, а я профессионально занимался анализом радиосигналов. И могу сказать, что реальный диалоговый код - серьезная проблема для угонщиков.

Сообщение от Evgentiy

Короче надо ставить мульти-лок и не париться )))

Так называемый Мульти-лок давно уже в аутсайдерах по своим противоугонным свойствам. Есть гораздо более стойкие механизмы. На сегодняшний день лидер в этой области - финский Abloy. Это не мое мнение. Это мнение специалистов.

Старлайн А-9, с автозапуском и обратной связью, в наших климатических условиях только подобными и спасаемся. Ну еще гидроник и вебасто ставят...

Сообщение от Dixon77

Если нужна просто "открывашка", то зачем заморачиваться на Пандорру??

Потому что см. п.3 :))
И кроме того, имею хорошую статистику по отказам (возвратам в сервис и ремонт) большинства распространенных на рынке систем. По пандорам отказов практически нет.

А по остальному - не вижу смысла вкладываться в каско да еще и в серьезный охранный !КОМПЛЕКС! (именно так).

Кстати, по поводу замков Abloy - действительно это так. Последние модификации замков у них действительно неплохи. Могу судить по успеху продаж блокираторов КПП "Гарант-Консул". Однако, кривые руки халтурщиков-установщиков могут обговнять любую хорошую идею. Насмотрелся на примеры установок.

Сообщение от Muzzy!

Потому что см. п.3 :))
И кроме того, имею хорошую статистику по отказам (возвратам в сервис и ремонт) большинства распространенных на рынке систем. По пандорам отказов практически нет.

А по остальному - не вижу смысла вкладываться в каско да еще и в серьезный охранный !КОМПЛЕКС! (именно так).

Кстати, по поводу замков Abloy - действительно это так. Последние модификации замков у них действительно неплохи. Могу судить по успеху продаж блокираторов КПП "Гарант-Консул". Однако, кривые руки халтурщиков-установщиков могут обговнять любую хорошую идею. Насмотрелся на примеры установок.

Абсолютно согласен ! Агромадное основное значит:кто и как ставит сигу
и как оная увязана со штатным замком !!!

Сообщение от Muzzy!

Потому что см. п.3 :))
И кроме того, имею хорошую статистику по отказам (возвратам в сервис и ремонт) большинства распространенных на рынке систем. По пандорам отказов практически нет.

А по остальному - не вижу смысла вкладываться в каско да еще и в серьезный охранный !КОМПЛЕКС! (именно так).

Кстати, по поводу замков Abloy - действительно это так. Последние модификации замков у них действительно неплохи. Могу судить по успеху продаж блокираторов КПП "Гарант-Консул". Однако, кривые руки халтурщиков-установщиков могут обговнять любую хорошую идею. Насмотрелся на примеры установок.

Насчет встроенного CAN-модуля в Пандорру не убедили. Внешний модуль стоит совсем недорого и в сумме с обычной сигналкой все равно выйдет дешевле Пандорры. Конек Пандорры на CAN-модуль, а ее оригинальный алгоритм шифрования радиосигнала и настоящий диалоговый код. Именно за это и просят деньги.
А насчет блокираторов КПП, то я им предпочитаю блокиратор рулевого вала. С ним гораздо сложнее справиться ввиду более трудного доступа к механизму.
По поводу кривых рук установщиков - то это справдливо по отношению абсолютно ко всем системам.

Сообщение от Muzzy!

Потому что см. п.3 :))
И кроме того, имею хорошую статистику по отказам (возвратам в сервис и ремонт) большинства распространенных на рынке систем. По пандорам отказов практически нет.

А по остальному - не вижу смысла вкладываться в каско да еще и в серьезный охранный !КОМПЛЕКС! (именно так).

Кстати, по поводу замков Abloy - действительно это так. Последние модификации замков у них действительно неплохи. Могу судить по успеху продаж блокираторов КПП "Гарант-Консул". Однако, кривые руки халтурщиков-установщиков могут обговнять любую хорошую идею. Насмотрелся на примеры установок.

Да как сказать.У Пандоры тоже не все так гладко,самый распространненый глюк-слетают жидкокристаллические брелоки,правда,к чести производителя,меняют их без проблем.

Сообщение от Muzzy!

Пока ничего не поставил, поскольку машина будет только через пару-тройку недель. Но и ставить ничего не буду скорее всего, кроме "каски" :)
Если по-серьезному, то поставлю скорее всего пандору 3100 и то, только по 3-м причинам:
1. Нужна просто "открывашка" с обратной связью, чтобы видеть, что там с машиной.
2. Потому что самому себе обойдется дешево :)))))
3. из-за встроенного кан-модуля инсталляцию смогу произвести самостоятельно.

Кстати, заблуждения, что на can-машины можно поставить только can-сигналки (или только с использованием can-модуля) широко используются продавцами а/м в салонах для развода юзверей. У меня много клиентов-установщиков по городу, с успехом ставящих обычные сигналки на can-машины.

Ставить сигналку как противоугонное средство считаю детской наивностью. Чуть больше оптимизма добавляют механические системы.
Право на такое мнение имею, как человек профессионально торгующим всем этим стаффом не первый год :)

Можно конечно и без Can-модуля,только не удобно ,да и не корректное подключение на пользу авто не пойдет.Вот представе:Вы подключаетеськ сигналам поворота(подтверждение постановки-снятия с охраны) на автомобиль у которого все поворотники разделены (передние фары,повторители,задние фанари).Нужно к каждому подключиться.Что будем 6 проводов по машине тянуть ?Или воспользоваться Can- модулеем?

[QUOTE=Dixon77;40971]Насчет встроенного CAN-модуля в Пандорру не убедили. Внешний модуль стоит совсем недорого и в сумме с обычной сигналкой все равно выйдет дешевле Пандорры. Конек Пандорры на CAN-модуль, а ее оригинальный алгоритм шифрования радиосигнала и настоящий диалоговый код. Именно за это и просят деньги.
А насчет блокираторов КПП, то я им предпочитаю блокиратор рулевого вала. С ним гораздо сложнее справиться ввиду более трудного доступа к механизму.
По поводу кривых рук установщиков - то это справдливо по отношению
абсолютно ко всем системам.[/QUOT

Смысл ставить"обычную"сигналку с СAN-модулем,онаже считывается?А сигналки с диалоговым кодом стоят примерно одинаково.Экономия мизерная.

Сообщение от Dixon77

Насчет встроенного CAN-модуля в Пандорру не убедили. Внешний модуль стоит совсем недорого и в сумме с обычной сигналкой все равно выйдет дешевле Пандорры. Конек Пандорры на CAN-модуль, а ее оригинальный алгоритм шифрования радиосигнала и настоящий диалоговый код. Именно за это и просят деньги.
А насчет блокираторов КПП, то я им предпочитаю блокиратор рулевого вала. С ним гораздо сложнее справиться ввиду более трудного доступа к механизму.
По поводу кривых рук установщиков - то это справдливо по отношению абсолютно ко всем системам.

Пандора сложна в установке? Автозапуска не надо.
Ранее на все свои машины ставил шерханы с автозапуском, доводчиками, объемными датчиками и т.д, все делал сам, однако с CAN-протоколом не связывался пока