Тема: Замена фар на ксенон

Сообщение от Александр24

Глупый спор - Вы сами ездили на авто с ксеноном?
Я себе сам его поставил - китайский за 2500 рэ (такой же ставили официалы, но почему-то необоснованно за 15 тыс. рэ) - он отлично светил! Да - пользовался им постоянно! Но во дворе не включал и в городе днем тоже!
И, как некоторые, фары повыше не задирал!

Поэтому скажу, что Ксенон давно используется для машин и это прогресс, ГИБДД - это административный барьер, который мешает прогрессу!!!

Заказывайте заводской (как опцию) и никакая ГИБДД на помешает Вашему прогрессу.
У меня авто с заводским ксеноном, в котором я сильно разочаровался. Считаю 30 тыс. руб. за эту опцию потраченными зря.
Вот и пытаюсь с помощью уважаемого интернет сообщества понять, в чём великий смысл ксенона. Ну, конечно, кроме понтов.

А в чем разница заводского ксенона и того, что я поставлю сам?
Я скажу - разница только в цене! Сам купил и поставил - обошлось в разы дешевле, чем у этих официалов недоделанных!!!

Они мне машину по КАСКО делали как-то и вместо родной штатной филипс закрутили китайскую хрень. Когда я попросил отвернуть и показать - что поставили (во время приемки) - они долго сопротивлялись, но потом стали извинятся! А что толку !?

За О.Д. косяки страшные идут, а кто за них отвечать будет? О.Д. как всегда пятую точку в кусты прятать начнет!!!

Если фара линзованная - то не важно кто ксенон ставит - О.Д. или я сам себе!
Кроме того, мне откровенно не понятно что за бредовое органичение в виде омывателя фар - это просто смех!!!

Сообщение от Николай.

Доброго времени суток! Ставил кто нибудь штатные ксеноновые фары вместо галогенок? Если да, то что для этого нужно, ну кроме ксеноновых фар :)

Заняться тебе нечем?Если уж так ксенон нужен -воткни нештатный!

Сообщение от Вад

Заняться тебе нечем?Если уж так ксенон нужен -воткни нештатный!

Так в том то и дело, что в галогенку ставить ксенон не хочу, а именно штатный, по-этому заморочился, точнее хотел заморочиться )) Фары махнуть не проблема, но вот во што это выльется дальше вопрос? По-этому и спросил. Ещё по думаю на этим Омывайка не интересует, а вот по поводу автокорректора, слышал, что он как то в фаре установлен..... хотя, я что-то не особо понял как ...

Сообщение от Александр24

[U][B]
Кроме того, мне откровенно не понятно что за бредовое органичение в виде омывателя фар - это просто смех!!!

Фозьмите учебник квантовой Физики и почитайте. Смеху поубавится. У ксеновой лампы более короткая длина волны излучения. причем, чем выше цветовая температура, тем меньше длина волны. А это значит, что любое препятствие на пути пучка света будет работать как рассеиватель и как поглотитель света. На практике это выражается в том, что даже легкая муть на поверхности фары, образующаяся от грязи впереди идущих авто будет работать как рассеиватель! Проще говоря, при этом размывается светотеневая граница, что приводит к ослеплению встречных машин и плюс к этому снижается сила светового потока, что ухудшает видимость!
А на галогенки ставить омыватель смысла нет только потому, что у галогеновых ламп высокая температура нагрева и вся грязь, попадающая на фару быстро высыхает, омывателем ее уже не сбить.

Так в том то и дело, что в галогенку ставить ксенон не хочу, а именно штатный

Фары одинаковые, разница только в том, что в заводской ксеноновой встроены блоки розжига и корректор, а в этой нет. А оптически фары аналогичны:)

Сообщение от Tonight

Фары одинаковые, разница только в том, что в заводской ксеноновой встроены блоки розжига и корректор, а в этой нет. А оптически фары аналогичны:)

Так всё же корректор отдельно ставить не нужно? Если так, то проще )) Всё же задумаюсь, а почистить фары, я и так останавливаюсь, какая разница, ксенон или нет...

Сам механизм автокорректора установлен в блок-фаре, а вот блок отвечающий за его работу уже на автомобиле, причем два датчика и блок. Если остутствует блок то линза всегда будет находиться в нулевом положении, которое преспокойно можно настроить один раз (что впрочем мы и делаем используя на обычной блок-фаре ручным корректором), а далее, чтож, далее пользоваться и радоваться :)

Одним словом, есть необходимость прочитать статью в последнем номере Авторевю про штатный и колхозный ксенон и про галоген заодно. Думаю, больше вопросов не возникнет. http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2158.

Сообщение от Николай.

Так всё же корректор отдельно ставить не нужно? Если так, то проще )) Всё же задумаюсь, а почистить фары, я и так останавливаюсь, какая разница, ксенон или нет...

Мне показалось, что корректор ставить у официального диллера экономически не выгодно. У Офф.Диллера сказали, что это где-то под 40 тыс.руб. стоить будет весь официальный ксенон + автокорректор и омыватель!