Тема: Замена фар на ксенон

Сообщение от Александр24

[U][B]
Кроме того, мне откровенно не понятно что за бредовое органичение в виде омывателя фар - это просто смех!!!

Фозьмите учебник квантовой Физики и почитайте. Смеху поубавится. У ксеновой лампы более короткая длина волны излучения. причем, чем выше цветовая температура, тем меньше длина волны. А это значит, что любое препятствие на пути пучка света будет работать как рассеиватель и как поглотитель света. На практике это выражается в том, что даже легкая муть на поверхности фары, образующаяся от грязи впереди идущих авто будет работать как рассеиватель! Проще говоря, при этом размывается светотеневая граница, что приводит к ослеплению встречных машин и плюс к этому снижается сила светового потока, что ухудшает видимость!
А на галогенки ставить омыватель смысла нет только потому, что у галогеновых ламп высокая температура нагрева и вся грязь, попадающая на фару быстро высыхает, омывателем ее уже не сбить.

Сообщение от Николай.

Доброго времени суток! Ставил кто нибудь штатные ксеноновые фары вместо галогенок? Если да, то что для этого нужно, ну кроме ксеноновых фар :)

Заняться тебе нечем?Если уж так ксенон нужен -воткни нештатный!

Сообщение от Вад

Заняться тебе нечем?Если уж так ксенон нужен -воткни нештатный!

Так в том то и дело, что в галогенку ставить ксенон не хочу, а именно штатный, по-этому заморочился, точнее хотел заморочиться )) Фары махнуть не проблема, но вот во што это выльется дальше вопрос? По-этому и спросил. Ещё по думаю на этим Омывайка не интересует, а вот по поводу автокорректора, слышал, что он как то в фаре установлен..... хотя, я что-то не особо понял как ...

Так в том то и дело, что в галогенку ставить ксенон не хочу, а именно штатный

Фары одинаковые, разница только в том, что в заводской ксеноновой встроены блоки розжига и корректор, а в этой нет. А оптически фары аналогичны:)

Сообщение от Tonight

Фары одинаковые, разница только в том, что в заводской ксеноновой встроены блоки розжига и корректор, а в этой нет. А оптически фары аналогичны:)

Так всё же корректор отдельно ставить не нужно? Если так, то проще )) Всё же задумаюсь, а почистить фары, я и так останавливаюсь, какая разница, ксенон или нет...

Сообщение от Николай.

Так всё же корректор отдельно ставить не нужно? Если так, то проще )) Всё же задумаюсь, а почистить фары, я и так останавливаюсь, какая разница, ксенон или нет...

Мне показалось, что корректор ставить у официального диллера экономически не выгодно. У Офф.Диллера сказали, что это где-то под 40 тыс.руб. стоить будет весь официальный ксенон + автокорректор и омыватель!

Сообщение от Александр24

Мне показалось, что корректор ставить у официального диллера экономически не выгодно. У Офф.Диллера сказали, что это где-то под 40 тыс.руб. стоить будет весь официальный ксенон + автокорректор и омыватель!

Это вместе с работой или только з\ч? Для меня фары не проблемма, а вот во сколько выльется все остальное?

Сам механизм автокорректора установлен в блок-фаре, а вот блок отвечающий за его работу уже на автомобиле, причем два датчика и блок. Если остутствует блок то линза всегда будет находиться в нулевом положении, которое преспокойно можно настроить один раз (что впрочем мы и делаем используя на обычной блок-фаре ручным корректором), а далее, чтож, далее пользоваться и радоваться :)

Одним словом, есть необходимость прочитать статью в последнем номере Авторевю про штатный и колхозный ксенон и про галоген заодно. Думаю, больше вопросов не возникнет. http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2158.

У меня возник вопрос к специалистам: у меня установлены штатные ксеноновые блок-фары с механизмом автокорректора, решил поставить блок отвечающий за автокорректор без датчиков. Будет ли достигаться эффект автокорректора: при включении ближнего света линза поднимается вверх и возращается в определенное положение? Меня именно интересует эффект, не более того :)