Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от Саня 777

Да читал я эту умную книгувот только в голове мало что откладывается. Просто моё мнение: общий пробег должен всегда быть на табло

Ваше мнение на этот раз разошлось с мнением инженеров ВАГа. Проедтесь на круизе, поиграйтесь с клавишами и все утрясется. Я бы может вообще убрал показания общего пробега до снятия машины с учета, а в БУ двигателя поставил счетчик моточасов.

Вопрос по обкатке, может кто знает.
Можно ли с нулевым пробегам рвануть на 1000 км и через два дня на столько же? Слышал что во время обкатки нельзя долго держать одни обороты

Сообщение от Lekctor

Вопрос по обкатке, может кто знает.
Можно ли с нулевым пробегам рвануть на 1000 км и через два дня на столько же? Слышал что во время обкатки нельзя долго держать одни обороты

Катайтесь на здоровье и думайте о хорошем

Сообщение от Lekctor

Вопрос по обкатке, может кто знает.
Можно ли с нулевым пробегам рвануть на 1000 км и через два дня на столько же? Слышал что во время обкатки нельзя долго держать одни обороты

Как раз-таки наоборот, любой агрегат с возвратно-поступательными либо вращающимися механизмами любит равномерный устоявшийся режим работы. Будет отличная обкатка при спокойной загородной поездке. Только не давайте слишком большой нагрузки на двигатель, как по оборотам, так и по крутящему моменту, не лихачьте, залейте хороший бензин. И, верно сказано, думайте о хорошем! :)

Сообщение от Jagdflieger

Как раз-таки наоборот, любой агрегат с возвратно-поступательными либо вращающимися механизмами любит равномерный устоявшийся режим работы. Будет отличная обкатка при спокойной загородной поездке. Только не давайте слишком большой нагрузки на двигатель, как по оборотам, так и по крутящему моменту, не лихачьте, залейте хороший бензин. И, верно сказано, думайте о хорошем! :)

любой агрегат может и любит равномерный режим работы, только вот обкатка предполагает именно приработку деталей во всём рабочем диапазоне режимов.
Поэтому нельзя обкатывать "в равномерном устоявшемся режиме работы".

Знаю это по мотоциклам, там это особо явно проявляется с высокооборотистыми движками с рабочим диапазоном до 12 тыщ. оборотов. На экспериментальном вскрытии наглядно видно как какой движок обкатывался.

Автору вопроса: ничего страшного на самом деле, но во время обкатки лучше все-таки нежненько варьировать скорости, обороты и нагрузки на двигатель.

У кого машины с НН, резина какая стоит и стекла Борские ?

Пользуйтесь иногда поиском и пишут и видео обзоры делают.НН не кама и не Борские

Подскажите, пожалуйста, правильно я понимаю, хромированных полосок под боковыми стеклами пока нет ни на одной комплектации поставляемых машин? Буду рад ошибиться.

Сообщение от Jagdflieger

Подскажите, пожалуйста, правильно я понимаю, хромированных полосок под боковыми стеклами пока нет ни на одной комплектации поставляемых машин? Буду рад ошибиться.

Правильно. Будут к новому году.

А к новому году они будут в составе базового оборудования, или как доп, или к пакету какому?

И можно ли их потом отдельно заказать и установить? У нас дилер разводит руками в ответ.