Тема: Замена фар на ксенон

Сообщение от АндрейВВ
Буду для Вас первым кто скажет о его бесполезности и вреде.

И о вреде. Когда ездил с галогенками, не было никаких вопросов. Сейчас каждый третий считает своим долгом брызнуть в глаза дальним, высказав своё недовольство.

Мы с вами в разных мирах проживаем, видимо.
Мне с нештатным ксеноном за все годы использования ни разу не моргнули, а Вам ну прям каждый третий?)
Может, Вы дальний за ксенон принимали?) (шутка)

Уже давно доказано, что в городе ксенон преимуществ перед галогенками не имеет. Другое дело - на трассе, но кто из нас гоняет без устали ночью по трассам Подмосковья? Сдаётся мне, что единицы. Вот для них ксенон и необходим.

Прощу извинений за мою неосведомленность, а доказано - это кем и когда?

Я же говорил, что слепит ЛЮБОЙ ксенон, и колхозный и заводской.
И, как правильно заметил Dixon, с более тяжелыми последствиями.

Точно в разных мирах проживаем. Ну почему меня не слепят? Каждый день поздно вечером еду домой, каждые выхи по трассе на рыбалку до рассвета - и не слепят, вот ведь засранцы... Даже колхоз не слепит, наверно, потому, что я их заранее вижу и не смотрю пристально на их ксенон, а смотрю на дорогу или в сторону?

Сообщение от Tonight

... Даже колхоз не слепит, наверно, потому, что я их заранее вижу и не смотрю пристально на их ксенон, а смотрю на дорогу или в сторону?

Ага, смотреть в сторону, да на трассе, да на скорости... Хороший метод против ослепления! Далеко уехать можно, ИМХО!

Не хочу вступать в этот обыденный спор, но хочу внести свою лепту по попытке умиротворить обе стороны. Когда только только я начинал водить автомобиль, мой товарищ, который помогал мне набраться навыков вождения как можно больше как-то после ночной поездки сказал, что для того чтобы встречный автомобиль меня не ослеплял необходимо смотреть прямо вперед на дорогу и краем глаза следить за встречными автомобилями. Таким образом я смог избежать многих случаев ослепления. Спешу заметить, что если смотреть именно на встречный автомобиль в ночное время суток, то даже фонарик установленный в блок-фаре способен ослепить. Тот метод, который мне посоветовал мой товарищ служит мне верой и правдой уже много лет. Слушая прения сторон я пришел к мнению что не у многих был такой товарищ, который подсказал бы такой замечательный метод.

Штатный ксенон слепит, очень даже, если на него смотреть.

Сообщение от Мидия

Не хочу вступать в этот обыденный спор, но хочу внести свою лепту по попытке умиротворить обе стороны. Когда только только я начинал водить автомобиль, мой товарищ, который помогал мне набраться навыков вождения как можно больше как-то после ночной поездки сказал, что для того чтобы встречный автомобиль меня не ослеплял необходимо смотреть прямо вперед на дорогу и краем глаза следить за встречными автомобилями. Таким образом я смог избежать многих случаев ослепления. Спешу заметить, что если смотреть именно на встречный автомобиль в ночное время суток, то даже фонарик установленный в блок-фаре способен ослепить. Тот метод, который мне посоветовал мой товарищ служит мне верой и правдой уже много лет. Слушая прения сторон я пришел к мнению что не у многих был такой товарищ, который подсказал бы такой замечательный метод.

Штатный ксенон слепит, очень даже, если на него смотреть.

Все верно. И опытные водители это прекрасно знают.
Но как быть, если машина выскакивает Вам неожиданно навстречу из-за поворота или из-за подъема, когда вы ее заранее не видите?? Она вылетает неожиданно и бъет светом прямо Вам в глаза? Когда я возвращалсяиз Адлера 2 недели назад таких эпизодов со мной было несколько, после чего мне приходилось применять экстренное торможение, ибо секунд 5-10 я вообще ничего не видел!!
Какой совет на этот случай дал бы Вам Ваш товарищ?

Почему автокорректор на наших дорогах не работает?
Его функция - не отрабатывать каждую точку, а корректировать пучок света при начале движения в зависимости от загруженности автомобиля.
То есть, его функцию и ручками можно сделать, только мало кто про это думает.
Заявлять об исключительном вреде и опасности правильного ксенона...
Ну, это знаете, как на диком западе во время перемирия... Ковбои кричат индейцам - чуваки, идите к нам, у нас тут горячая вода, блек джек и шлюхи. А индейцы по-прежнему сидят под перевернутым обозом, и никуда идти не хотят.

Судя по всему данный спор возникает из-за нашей человеческой натуры, индивидуальности каждого и излишней свободы слова. Как жаль, извините меня, постараюсь больше не отписываться в этой теме

Сообщение от Мидия

Судя по всему данный спор возникает из-за нашей человеческой натуры, индивидуальности каждого и излишней свободы слова. Как жаль, извините меня, постараюсь больше не отписываться в этой теме

Спор возникает тупо от недостатка знаний

Сообщение от NickSk

Спор возникает тупо от недостатка знаний

Вот это верно! А еще из-за банальных человеческих амбиций. Порой чрезмерных.

Спор возникает тупо от недостатка знаний

Каких знаний? Я вполне доверяю группе товарищей-инженеров, разработавших машину за 50 тысяч евро и установивших на нее ксенон. Я за прогресс, и если кто-то с любопытством уставился в мои фары, попав на кочку, мне его жаль. Но, кроме как ксеноном, он свою обиду оправдать ничем не может - ведь про галоген так заявить, будет смешно. А ослепнет он не меньше.
У нас машины подешевле, но фары вполне приспособлены под газоразрядные лампы. И штатный ксенон ничем не отличается от IPF.

Ага, смотреть в сторону, да на трассе, да на скорости... Хороший метод против ослепления! Далеко уехать можно, ИМХО!

Дикс, ну а под колеса смотреть, а не на источник света - не? Я же не говорю - поверни голову назад и зажмурься:))
Или в солнечный день тоже зайчиков ловите?:)
Ну да, ярко, дискомфорт. Но не конец света же.

Сообщение от Tonight

Каких знаний? Я вполне доверяю группе товарищей-инженеров, разработавших машину за 50 тысяч евро и установивших на нее ксенон. Я за прогресс, и если кто-то с любопытством уставился в мои фары, попав на кочку, мне его жаль. Но, кроме как ксеноном, он свою обиду оправдать ничем не может - ведь про галоген так заявить, будет смешно. А ослепнет он не меньше.
У нас машины подешевле, но фары вполне приспособлены под газоразрядные лампы. И штатный ксенон ничем не отличается от IPF.

Дикс, ну а под колеса смотреть, а не на источник света - не? Я же не говорю - поверни голову назад и зажмурься:))
Или в солнечный день тоже зайчиков ловите?:)
Ну да, ярко, дискомфорт. Но не конец света же.

Я тоже за технический прогресс. Но прогресс должен быть разумным и не ущемляющим интересы остальных.
Насчет обид и всего прочего - банальная попытка "уколоть" оппонета. По крайней мере я так расцениваю. Обида на что? На то, что у меня (или у кого-то еще) нет ксенона? Смешно! Если говорить обо мне (например), то лично у меня его нет вовсе не из-за отсутствия средств! Я гораздо бОльшие деньги иногда трачу на более бесполезные вещи, и не думаю об этом. Просто лично мне он не нужен. У меня были машины с ксеноном. И я прекрасно знаю, что это такое в реальной эксплуатации.
Я тоже доверяю группе товарищей-инженеров, которые давно доказали, что галоген слепит меньше. Иначе споров о ксеноне в Европе бы не было. И если кто не знает разговоры о его запрете (даже штатного) уже давно ведутся в некоторых странах.
Насчет "фары вполне приспособлены под газоразрядные лампы" - далеко не все фары! И такие безапелляционные утверждения на сей счет не более, чем личное мнение говорящего. Товарищи-инженеры говорят об обратном.
"И штатный ксенон ничем не отличается от IPF." Браво! Действительно ничем. Так же, как китайская турбина от оригинальной немецкой. И вообще другие запчасти. Только вот интересно, ставите ли Вы на свою машину китайские запчасти?

Насчет того куда смотреть при ярком свете фар. Этот вопрос нужно не мне адресовать, а автору сообщения: "Даже колхоз не слепит, наверно, потому, что я их заранее вижу и не смотрю пристально на их ксенон, а смотрю на дорогу или в сторону". Интересно, кто же это написал? :))) Так что, иногда советы вроде "ну а под колеса смотреть, а не на источник света - не", полезно самому себе давать, а не другим. :)))

Насчет того, что свет ксенона в упор - "Ну да, ярко, дискомфорт. Но не конец света же." Приглашаю на следующий год вместе прокатиться до Адлера. С удовольствием потом выслушаю все комментарии по этому поводу.