9Likes
Штатный ксенон - 4300 К. Некоторые производители выпускают еще лампы 5000 К. Но это - максимум.Сообщение от shurk
Все остальное - нерегламентированный свет.
Штатный ксенон - 4300 К. Некоторые производители выпускают еще лампы 5000 К. Но это - максимум.
Все остальное - нерегламентированный свет.
Насчет шкоды точно не знаю...но мне кажется там меньше 4300...вобще штатный бывает от 4150 до 4500...
а 5000 и выше в основном и делают китайцы, так как он дешевле в производстве..хотя бывает и филипс по-моему 5000...
Про штатный 4150К, если честно, вообще первый раз слышу! 4500К бывает редко. 5000К тоже реже встречается, но есть.
Обычно стандартный свет - именно 4300 К. :)
А вот все, что выше 5000К - это уже Китай, причем левый. Кстати, массово его производят не потому, что дешевле (цветовая температура зависит от смеси газов в колбе и на цену не влияет), а потому, что более синий цвет смотрится понтовее, на него спрос выше, как некогда на синие светодиоды в форсунках стеклооомывателей и болтах подсветки номерных знаков.
Не спорю, но бывает и 3500 :) штатный , да и 3000 бывает...
Насчет галогена и OSRAM и PHILIPS - абсолютно согласен, но добавил бы ещё одного японского производителя Koito , правда дорогие они у нас..Но точно знаю,что очень долговечные..температура до 4200..из тех ламп,что с синей колбой только их бы и порекомендовал..С Philips ,например blue vision, остались не очень хорошие впечатления..Osram - по слухам не долговечный...хотя сам не знаю...
заказал недавно машинку, но со стандарными галогенами, подскажите намного лучше с ксеноном?
Штатный ксенон светит, конечно, лучше обычного галогена. Но не стоит сильно расстраиваться по этому поводу.
Во-первых, у Октавии очень хороший даже галогеновый свет.
Во-вторых, ситуацию можно еще улучшить, заменив штатные лампы в головной оптике на лампы с повышенной светоотдачей (не путать с лампами повышенной мощности!!!). С такими лампами фары светят ГОРАЗДО лучше! Но опять же, никакого "левого" Китая, только официальные бренды, например, OSRAM, PHILIPS и т.д. Это сертифицированные и разрешенные к использованию лампы.
Я как взял себе машину, сразу поменял лампы. Сказать, что доволен - мало. Разница очень заметна! А цена вопроса - всего 285 рублей за лампу (Н4)! К тому же есть лампы с цветовой температурой 4000 К - практически так же, как у ксенона. Это улучшает контрастность и видимость на дороге.
У этих ламп единственный минус - пониженный по сравнению с обычными штатными лампами ресурс. Но при такой цене об этом и не вспоминаешь. К тому же, первую лампу я поменял после 1,5 лет эксплуатации. Вторая почти 2 года отработала. Не так уж и мало... Зато светят великолепно. И СТГ в полном порядке.
Ну я то про то самое напыление и говорил http://www.carware.ru/images/ItemIma...0199416668.jpg http://www.avto-magia.ru/images/koito-h4-135_125.jpg оно по сути это все равно светофильтр ...и как говорят "максимум светоотдачи лампы накаливания лежит в желтой и красной области" но я очень удивился как светят koito
У меня тоже OSRAM Cool Blue, но выглядят совершенно иначе! На приведенном фото они голубого цвета, и на напыление это не похоже, а похоже именно на крашеную колбу. У меня же, как я уже сказал, колбы прозрачные, с очень легким серебристо-серым оттенком, переливающимся в отраженном свете наподобие голограммы! Никаго синего. Где-то в описании читал, что это специальное дифракционное покрытие, которое за счет эффекта интерференции и сдвигает спектр видимого свечения, не ухудшая при этом силы светового потока в отличие от обычных синих светофильтров.
Не китайская ли это имитация на приведенном фото?
Кстати, на приведенном фото ламп Koito есть интересная маркировка 135/125 W. Штатных ламп с цоколем Н4 и такой мощностью нет. Может, потому и светят так ярко?
Последний раз редактировалось Dixon77; 22.09.2010 в 18:02.
Если б я знал
И упаковка у меня тоже другая. :)Если б я знал
Ваши права
Ответить с цитированием