Тема: Неужели это правда?!

Вот две оценки надежности Октавии:
1. 71 -е место в райтинге надежности TUV-2010 среди 2-хлеток (Октавия делит его с мерседесом S-класса !!! )http://auto.ironhorse.ru/tuv-2010-2_995.html/2 - 5,4% отказов.
2. За последние 2 года на форуме клуба 222 темы по поломкам, т.е. 111 поломок в год. В клубе 6500 членов т.е. 111 х 100/6500 = 1,7% отказов. А если учесть возраст машин с отказами (большинство до 2006 года), то ещё меньше.

Кстати, Сузуки SX-4 вообще не вошел в 1-е 125 машин!

Сообщение от viza

Вот две оценки надежности Октавии:
1. 71 -е место в райтинге надежности TUV-2010 среди 2-хлеток (Октавия делит его с мерседесом S-класса !!! )http://auto.ironhorse.ru/tuv-2010-2_995.html/2 - 5,4% отказов.
2. За последние 2 года на форуме клуба 222 темы по поломкам, т.е. 111 поломок в год. В клубе 6500 членов т.е. 111 х 100/6500 = 1,7% отказов. А если учесть возраст машин с отказами (большинство до 2006 года), то ещё меньше.

вот вот вот
(как в фельетоне Жванецкого)

Хотя Жванецкий и не писал фельетонов, но весьма польщен сравнением

Сообщение от viza

Вот две оценки надежности Октавии:
1. 71 -е место в райтинге надежности TUV-2010 среди 2-хлеток (Октавия делит его с мерседесом S-класса !!! )http://auto.ironhorse.ru/tuv-2010-2_995.html/2 - 5,4% отказов.
2. За последние 2 года на форуме клуба 222 темы по поломкам, т.е. 111 поломок в год. В клубе 6500 членов т.е. 111 х 100/6500 = 1,7% отказов. А если учесть возраст машин с отказами (большинство до 2006 года), то ещё меньше.

Кстати, Сузуки SX-4 вообще не вошел в 1-е 125 машин!

Фигня полная этот рейтинг надежности!
По какому количеству машин делалась выборка?? Ни слова об этом!!
И пробеги у всех машин разные там, заметьте!

Рейтинг будет корректным тогда, когда:
1. Самое главное: статистика проводится ПО ОДИНАКОВОМУ КОЛИЧЕСТВУ МАШИН, т.е. берутся 1000 Мерседесов, 1000 БМВ, 1000 Фордов, 1000 Октавий и т.д. А если, скажем, 200 поломок пересчитывать на 1000 БМВ и 500 Октавий, то Октавия, естесственно, уползет далеко вниз по рейтингу!
2. Условия машин эксплуатации одинаковые (тут обязательно нужно учитывать в том числе и манеру езды водителя).
3. Пробег машин примерно равный.

Вот когда эти условия будут соблюдены, того и о рейтинге говорить можно.

Сообщение от Dixon77

Фигня полная этот рейтинг надежности!
По какому количеству машин делалась выборка?? Ни слова об этом!!
И пробеги у всех машин разные там, заметьте!

Рейтинг будет корректным тогда, когда:
1. Самое главное: статистика проводится ПО ОДИНАКОВОМУ КОЛИЧЕСТВУ МАШИН, т.е. берутся 1000 Мерседесов, 1000 БМВ, 1000 Фордов, 1000 Октавий и т.д. А если, скажем, 200 поломок пересчитывать на 1000 БМВ и 500 Октавий, то Октавия, естесственно, уползет далеко вниз по рейтингу!
2. Условия машин эксплуатации одинаковые (тут обязательно нужно учитывать в том числе и манеру езды водителя).
3. Пробег машин примерно равный.

Вот когда эти условия будут соблюдены, того и о рейтинге говорить можно.

Dixon 77 - извиняюсь, что немного запоздалый ответ.
Так вот по поводу рейтинга TUV.
1. Статистика берется именно так, как Вы упомянули: на 1000 машин.
2. Условия эксплуатации у всех одинаково ужасные: Германия (сами понимаете). Манера езды... ну я думаю, многие знают как ездят немцы (нам так ездить - учиться и учиться!).
3 Вот по пробегу - ? Хотя, зная их буржуйское отношение к сервису (аккуратисты блин!), думаю пробег большого значения не имеет.
ИТОГО: Вы правы! Немецкий рейтинг к России неприменим. Мы любую машину за 2 года угробить можем.