Тема: Сцепление

Сообщение от max57

рискну предположить, что при прогреве (3-4 трогания) вновь установленного сцепления (а оно, как правило, является "восстановленным" на заводе), его немного ведет (искривляется), отсюда и вибрации при трогании...наверное, в пробках это особенно заметно?

была подобная ситуация на Polo, поменял родное заводское на SACHS, потом выяснил, что все они восстановленные (чтобы не говорили менеджеры в магазинах)....выезжаешь после длительной стоянки - красота, стоит потолкаться в пробках или поездить подольше, без пробуксовки сцеплением тронуться без вибраций не получается...

Во во в пробках вообще кошмар, че зимой буду делать...
менять не буду, добью сцепление в усмерть тогда поменяю...

Если сцепление убъёшь в усмерть то приготовься раскошелица и на новый маховик это примерно 12 тон

Сообщение от Gar77

Если сцепление убъёшь в усмерть то приготовься раскошелица и на новый маховик это примерно 12 тон

Ну это я с полустебом. Так думаю надоесть уже в усмерть эти дерганья, поменяю. Кстати, может посоветует кто, какое сцепление хорошее, марка ?

Сообщение от firr

Ну это я с полустебом. Так думаю надоесть уже в усмерть эти дерганья, поменяю. Кстати, может посоветует кто, какое сцепление хорошее, марка ?

Сакс,валео.

Сообщение от макар

Сакс,валео.

Lucas помягче будет, ИМХО

Сообщение от firr

Ну это я с полустебом. Так думаю надоесть уже в усмерть эти дерганья, поменяю. Кстати, может посоветует кто, какое сцепление хорошее, марка ?

Купил машину с пробегом 87000, сцепление в самом конце брало.Сразу решил менять, купил ВАЛЕО.Поменяли правда на каком то левом сервисе, короче та же беда трясет сцуко.Валио брал за 6300р.

Сообщение от lukitc

Купил машину с пробегом 87000, сцепление в самом конце брало.Сразу решил менять, купил ВАЛЕО.Поменяли правда на каком то левом сервисе, короче та же беда трясет сцуко.Валио брал за 6300р.

6 300 я так понял это комплект (диск, корзина, выжимной) ?

У меня была та же проблема, но с дополнениями.
Кроме вибрации машины и плохого старта на прогретом сцеплении, при незначительном нажатии педаль, были ощутимы вибрации на самой педали. Плюс был скрип высокого тона. Поехал в сервис, сказали замена сцепы. Заменили корзину, диск, выжимной подшипник, выжимную тарелку и маховик. Все VAG но вот толку то с того чуть, через 3 тысячи все вернулось…
Приехал к другим ребятам (в автотрест) там разобрали и итог: диск под замену, подшипник под замену (развалился) и из коробки шарики доставать пришлось, а все от того, что не был заменен выжимной шток… (да забыл сказать у меня коробка К02) сейчас поменял и его, буду посмотреть чем дело закончится. А маховик меняют только если трещины по нему пошли чего у меня не было. Огромное «спасибо» не очень хорошем людям с первого сервиса.

Сообщение от firr

6 300 я так понял это комплект (диск, корзина, выжимной) ?

да.только выжимного здесь нет в комплекте, его в принципе нет у этой коробки.Зато есть ответный диск который как я понял к маховику крепится

Сообщение от lukitc

да.только выжимного здесь нет в комплекте, его в принципе нет у этой коробки.Зато есть ответный диск который как я понял к маховику крепится

А модель коробки какая? На моей К02 тоже с начало говорили там подшипника нет, однако это не так. Он есть только с другой стороны коробки, а передача выжимного усилия передается через шток. Конечно данный подшипник конструктивно отличен от привычных выжимных. Но если разобраться, то весь комплекс «подшипник, шток и обратная выжимная пластина (тарелка)» выполняет туже функцию. По этой причине стоящий там подшипник я называю выжимным так как без него комплект будет не полными и работать не будет.