Тема: РЕАЛЬНО ЛИ КУПИТЬ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ БЛОК akl ?

ТАКАЯ ПРОБЛЕМА, умерает движок(точнее пожирает масло) пробег 330000 компрессия в норме, кольца подкидывали на 245000,колпачки поменяны 3500 назад, была сделана раскоксовка лавром, так жрать начала еще больше масла, есть ли какие варианты , просто боюсь подкидывание в очередной раз колец результата если даст то даст не на долго, поэтому хочу купить новый двигатель если есть варианты кинте ссылку , а то только контрактные с лохматым годом и пробегом

Не торопи события замерь сначала цилиндры , новый блок или двиг обойдется в шестизначную цифру.

Насколько я знаю, гильзовка может решить проблему, если цилиндры поизносились.

Есть такой сайт "Всемоторы" я туда заходил, новый движок АКЛ стоит порядка 140000р.

Блок цилиндров с поршнями AEH / AKL 06A 103 101 G, у меня Экзист показывает 114.000 руб.

Сообщение от Valerych

Блок цилиндров с поршнями AEH / AKL 06A 103 101 G, у меня Экзист показывает 114.000 руб.

Он у тебя скорее всего оптовую цену пишет

Сообщение от sasasa12422

ТАКАЯ ПРОБЛЕМА, умерает движок(точнее пожирает масло) пробег 330000 компрессия в норме, кольца подкидывали на 245000, была сделана раскоксовка лавром так жрать начала еще больше масла, есть ли какие варианты , просто боюсь подкидывание в очередной раз колец результата если даст то даст не на долго, поэтому хочу купить новый двигатель если есть варианты кинте ссылку , а то только контрактные с лохматым годом и пробегом

А что МСК (маслосъёмные колпачки) в ГБЦ при замене колец не стоило поменять, раз масло жрало, да и направляющие клапанов надо было проверить. Мозгами надо было подумать, если 85 тыс. км назад, кольца сменил, а масло жрёт, зачем раскаксовка, если только кольца с трубы нарезанные ставил, да и то не скажешь, компрессия ведь в норме. МСК меняй и смотри результат. Какой двигатель, машина 2004 г.в. - не дури.

Сообщение от tour1.6bfq

Он у тебя скорее всего оптовую цену пишет

Не оптовую, а со скидкой 5% вроде, по клубной карте Volkswagen MSK другой уровень цен.

У моей пробег 235000км в прошлом году менял маслосъёмные колпачки ( до замены расход масла был 250-300гр на 1000км Шэл 10-40). Теперь масло Мобил 10-40 а зимой 5-50 мало подливаю раз в 2-3 тыс/км 100-200гр ели обороты подымать выше 4500.А если ездить спокойно то расхода нет вообще это правда сначала сам в это не верил но масло при спокойной езде и исправных МСК, АКЛ у меня не расходует. При таких затратах на ремонт,( SASASA) странно почему не заменили МСК мне не понятно ведь это самое первое что нужно менять при первых симптомах увеличения расхода масла.

Сообщение от Alex_k

А что МСК (маслосъёмные колпачки) в ГБЦ при замене колец не стоило поменять, раз масло жрало, да и направляющие клапанов надо было проверить. Мозгами надо было подумать, если 85 тыс. км назад, кольца сменил, а масло жрёт, зачем раскаксовка, если только кольца с трубы нарезанные ставил, да и то не скажешь, компрессия ведь в норме. МСК меняй и смотри результат. Какой двигатель, машина 2004 г.в. - не дури.

уважаемый я не дурю во первых во вторых есть сервисная книга в третьих машину только купил у соседа по гаражу, а так колпачки поменяны мной уже 3500тыс назад, как жрала так и жрет, вопрос в другом, еслибы там карявые руки сразу бы все поменяли токого бы небыло,