Тема: РЕАЛЬНО ЛИ КУПИТЬ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ БЛОК akl ?

направляющие клапанов не меняны, но если бы были направляющие убиты небыло бы компрессии и масло лилось бы дуром в цилиндр, к томуже шло бы цокание от разбитых направляющих, состояние свечей такое что электрод как у рабочей нормальной свечи, а вот юбка темная даже сырая

Сообщение от sasasa12422

направляющие клапанов не меняны, но если бы были направляющие убиты небыло бы компрессии и масло лилось бы дуром в цилиндр, к томуже шло бы цокание от разбитых направляющих, состояние свечей такое что электрод как у рабочей нормальной свечи, а вот юбка темная даже сырая

Растолкуй пожалуйста как связаны направляющие и компрессия ? Цокания от направляющих ты вряд ли услышишь , если износ не запредельный . У меня BFQ 2010 год , на пробеге 183000 масложор достиг 500гр на 1000 км заменил мск , поршневые кольца , направляющие клапанов и сальник распредвала . На сей момент пробег 197000 расход 50гр на 1000км и то когда кручу до 5000-6000 , считаю что норм . Если не продам машину ( в принципе и не планирую) то через 200000 еще раз не переломлюсь поменять вышеперечисленные детали (бюджет 10000р) меня авто устраивает.

Сообщение от sasasa12422

уважаемый я не дурю во первых во вторых есть сервисная книга в третьих машину только купил у соседа по гаражу, а так колпачки поменяны мной уже 3500тыс назад, как жрала так и жрет, вопрос в другом, еслибы там карявые руки сразу бы все поменяли токого бы небыло,

А на какой ты скорости ездишь на ней? И проверка её на наличие картерных газов, может за счёт газов куда масло бросает.

езжу везде по разному , но в основном по трассе тула-москва скорость 100-130

про картерные там все в поряде у нас картерного отвода как такогого нет только улитка она же маслоотделитель,

У моей пробег 235000км в прошлом году менял маслосъёмные колпачки ( до замены расход масла был 250-300гр на 1000км Шэл 10-40). Теперь масло Мобил 10-40 а зимой 5-50 мало подливаю раз в 2-3 тыс/км 100-200гр ели обороты подымать выше 4500.А если ездить спокойно то расхода нет вообще это правда сначала сам в это не верил но масло при спокойной езде и исправных МСК, АКЛ у меня не расходует. При таких затратах на ремонт,( SASASA) странно почему не заменили МСК мне не понятно ведь это самое первое что нужно менять при первых симптомах увеличения расхода масла.

Надо было точить блок и ремонтные кольца ставить, а так износ в гильзах есть и возможно поршням хана а вы на них новые кольца ставите- смысла не было.
да еще вариант, уверенны что масло не "паленка" может сменить магазин или масло?

Сообщение от vartur

Надо было точить блок и ремонтные кольца ставить, а так износ в гильзах есть и возможно поршням хана а вы на них новые кольца ставите- смысла не было.
да еще вариант, уверенны что масло не "паленка" может сменить магазин или масло?

У него пробег 330т сомневаюсь что блок износило , кольца да могло уже вторые даже, а блок мало вероятно.

Можно и за 200км ушатать гильзы\поршня, достаточно залить хреновый бенз.

блок нормальный возможно потому что компрессия во всех 11 и движок работает ровно, а на вопрос компрессии и направляющих, отвечаю что если разье...на направляющая во 1-х колпачек пропускает масло, во 2-х сам клапан не прилегает на свое посадочное гнездо и компрессии ек