2745Likesзаливаю лукойл, не жалуюсь. правда были проблемы, пробовал лечить их заменой масла - не помогло, справился по-другому, а масле оставил прежнее.
заливаю лукойл, не жалуюсь. правда были проблемы, пробовал лечить их заменой масла - не помогло, справился по-другому, а масле оставил прежнее.
Лил во все машины Xenum, планирую на 7.5тк замену произвести именно на него
Хенум через 7500 не круто (деньги на ветер)! Катай есчо!
Про допуски слышал чё?
Дынин забей. Когда денег много и БОЛЬШАЯ любовь к машине-пускай платят-им же движок "спасибо скажет".Сообщение от Товарищ Дынин
Хенум через 7500 не круто (деньги на ветер)! Катай есчо!
Про допуски слышал чё?
На старой машине тоже лил Хенум, сейчас жду октаху... видимо его же буду покупать)
Спамеры!
Спамеры!
Был вчера на ТО-1 в Москве. Льют масло Кастрол 0w30 по новым требованиям. Со слов мастера раньше было много жалоб в холодные периоды с запусками.
Парадокс, это какое масло они тогда заливали, что оно застывало? у 5w-30 температура потери текучести в среднем -35 -40. А в письме указывается и вовсе непонятное значение -15.
Еще один повод ехать на ТО - со своим маслом. А то не дай Бог наступит -15 и их бочковое гумно колом встанет ...
В данном опусе вижу желание замаскировать проблему заливаемого НЕКАЧЕСТВЕННОГО масла переходом на другой продукт ,обусловив это кучей причин процитированных выше.
Личный пример :
— нестабильное качество топлива(2х летняя эксплуатация только на Г95 от ГПН -проблема здесь ??!!! - пусть обоснуют связь бензина с маслом)— частые короткие поездки, пробки в городских условиях ( пробег 80% -трасса ,110-130 на 6 передаче- что может быть идеальнее)
— жесткие температурные условия для большинства регионов.( МСК регион все это время - ну явно не Якутия)
Это что жесткие условия? - бред!
И дальше пишут:
При использовании иного моторного масла, при температурах ниже -15 может произойти чрезмерное увеличение вязкости моторного масла.
При всем при этом дилерский кастрол зажег масленку первый раз при - 8 (!) градусах -(при -12 масло на щупе было уже маргарином) через месяц после замены.
Это что особенность синтетики(!!!) 5в30,5в40 - как же тогда на минералке до этого зимой ездили
10в40 считалась полноценным зимним маслом ( личный рекорд холодного запуска -37 !)
Шкода или не разобравшись с проблемой ,или не желая озвучивать ее сослалась на "наличие пятен на солнце " и тупо поменяла сорт масла на еще более низкотемпературный -вдруг пронесет
Посмотрим ,что будет этой зимой - ниже 0в30 пока еще не придумали :).
Ответить с цитированием
