Согласен в Опу таких дилеров)! Теперь только со своими расходниками, если конечно ТО-2 состоится у дилеров)) Шайба поддона фиг знает кстати не обратил внимание на этот момент. Когда на 7500 км масло у неоффициалов менял они оставляли родной болт под многогранник и меняли только шайбочку металлическую тк при закрутки болта новая шайбочка деформируется и принимает нужное положение свое и необходимость в замене болта нету - как-то коряво написал надеюсь понятно)))





29Likes


Ответить с цитированием