Братюня по несчастью, все ровно как у тебя, вплоть до не горевшего габарита.Сообщение от sof07
Сдал дилеру авто утром, только что отзвонились - залиты все 4 свечи, забит инжектор. Замена и чистка 8тыр.
Заправляюсь только на BP на Рублевке. Тоска печаль.
Съездил к не официалам, диагностика столько же стоит, как в Вентусе, 1200, приговорили катушку первого цилиндра, плюс выдал кучу неисправностей по лампочкам, не только в салоне, не и в фарах, что интересно, после этой диагностики, заработала лампочка дхо, поменял предохранитель салонного освещения, по лампочкам проблем нет! Съездил за катушкой, в вагончик на минке, думал там же и заменить, парень продавец спрашивает, нафига тебе сервис, 600 рублев за замену платить, делов минута! Точно! сдернул пластиковую защиту, отсоеденил контакт, выдернул старую, воткнул новую катушку, все, полет нормальный, всем спасибо, доволен как слон!)))
И еще вопрос, все хотел с ебея ваговский шнурок заказать, если кто понимает, дайте ссылку на правильный шнурок и подскажите, можно ли его будет васей диагностом прошить?
на ебее китайские шнурки. Есть конечно и качественные, есть и говно. Но все будет на английском. А на русском только Вася у коллег с форума (найдешь в соотв теме.)
Трясет машину, вылез чек и EPC
в общем проблема такая, вылезла не ожиданно сначала грешил на бензин и до сих пор понять не могу в чем причина! Заливался 95 бензином на лукойле, потом решил сэкономить залил 92 через некоторое время загорелся просто чек двигателя ! Я сначала не знал на что жаловаться, машину до этого трясло но моментами оч.редко и не особо заметно, потом или совпадение или что заливаю 95 кое какое время проехал и чек пропадал! Я и подумать не могу может ли так реагировать на топливо!!! Потом через какое то время опять же несколько таких процедур было проведено вылез опять чек и надпись на приборке EPC и машину начало трясти сильнее в разы, и пропала тяга!! Разогнаться не получается вообще, не смотря на то, что двигатель 1,4 не турбо и так еле как живой!
Тут как раз и ТО на походе решил обратиться к дилерам спросить причину возникновения, знакомые поговаривали на свечи, или катушки, поменял свечи , и типа сделали диагностику наглядно говорят пропуски в зажигании в 1-ом цилиндре, и вообще пропуски в цилиндре, сказали мне сделать полностью диагностику двигателя, так как ляжка чешется решил сделать все в один день, оказалось у них записи к диагносту аж за 2 недели вперед, время терять не охото было пообщался со знакомыми, и с теми кто ездил на фольксах, на грешили на катушки, посоветовали диагноста хорошего, поехал к нему сделал диагностику электроники, потом залез под капот начал проверять катушки , все норм!!! Говорит что надо лезть в цилиндр через какой то "дефектоскоп" вроде так называется , сказал что через пару дней приехать посмотрит тира машину оставлять надо что бы двигатель остыл полностью! И говорит что самое плохое может быть какие то "задиры" вроде на клапанах :( то, что капиталка обеспечена! ((((( обидно машине 3 года вот только настало, а двиглу Пипец одним словом!!!! Ладно бы я такое натворил!!! Я второй хозяин! И если бы знал что так будет ни когда бы не взял'!!!! :( кто сталкивался с такой ситуацией подскажите что нибудь!!:(
на бп на рублевке, это возле Кунцевской которая?
Ваши права
13Likes
Ответить с цитированием