Тема: Дребезг в правой части приборки

Всем привет!

Октавия А5, машине год. Пару месяцев назад появился дребезг при езде по шероховатому асфальту в районе правого дефлектора с правой стороны торпеды. Такое ощущение, что там что-то болтается и вибрирует, резонируя вибрациям при проезде щербатого асфальта. Снимал бардачок, снимал нижнюю поролонку где салонный фильтр. Везде лазил руками где смог долезть - везде все закреплено хорошо, ничего не болтается. При дребезге пробовал прижимать бардачок(открытый и закрытый), прижимал дефлектор, прижимал обшивку торпеды сверху. Толку ноль. Где-то там дребезг под обшивокй торпеды справа у стойки.
У меня на прошлой киа церато было тоже самое, вылечил тем, что затолкал плоской отверткой кусок салфетки между торпедой и лобовым стеклом. Тут такое не прокатило ))

Что это может и реально ли самому снять верхнюю мягкую обшивку торпеды? Там аирбэг, что-то стремно. Не выстрелит мне в морду при попытке снять? ))))

Предыдущее сообщение было размещено 3 октября 2013г. не в том разделе. Поэтому я переношу сюда. И продолжение:

На этих выходных основательно снял все и попытался разобраться. Снял с торца торпеды крышку, снял бардачок полностью. Внутри все руками общупал. Ничего не сверчит. Все жестко или мягко, но закреплено. Снимал обивку стойки, до конца так и не снял, потому что туго шло и там подушка безопасности - стало страшно. Сделал прокладочки везде, где металлические крепления саморезов бардачка(они в развинченном виде все дребезжат). Проверил чтобы проводка нигде не болталась. Бесполезно! В итоге сверчок так и не был локализован.
Появляется он при езде по щербатой поверхности, преимущественно когда жму на тормоз. То есть при торможении он гораздо звучнее стрекочет. Когда он стрекочет, то пробовал вынимать бардачок полностью. Пробовал нажимать по всей плоскости торпеды. Пробовал втыкать с торца крышку через прокладки поролоновые. Пробовал прижимать рукой лобовуху и торпеду на их стыке справа у стойки. Пробовал прижимать пальцем торпеду между верхней накладкой и бардачком. Все эти действия никак не влияли на сверчка. Я просто не представляю откуда он звучит. А он все прогрессирует и прогрессирует. Сейчас его слышно часто даже сквозь музыку. Я уже и снаружи под капотом все прощупал. Это не оно. Сверчит внутри.

Помогите, плиз! Я уже с ума скоро сойду от этой гадины! ))

Чего ты паришься-машина гарантии сгоняй к ОД. Я так в свое время и сделал,у меня тросик какой то не правильно был закреплен.... Самое главное что бы представитель ОД его услышал,дальше уже их забота.

Verter, ну это нужно записываться к ним, потом ехать и показывать, потом оставлять машину скорее всего. При всем этом не факт что они своими кривыми ручками что-то там не сломают еще. Просто скорее всего, судя по звуку, это какой-то раскрутившийся саморез или болтик, или еще проще. Его только найти...
А к дилеру поеду, конечно, через 8тыс.км на ТО. Но я как-то хочу сам разрулить этого сверчка.

Понимаешь в чем заключается вся бяка-чем больше ты всего разбираешь собственноручно,тем больше шансов тебе отказать в гарантии по этому вопросу. Я своего вылавливал 3 тыс.км.-тоже все казалось что саморезик где то выковорился-а оказалось-недоработка при сборке на заводе. Машина стояла у ОД часа полтора. Врать не буду не записывался просто мимо ехал и заехал к ним. Тут же со мной прокатились и машину забрали.

Сообщение от thunderbeat

Verter, ну это нужно записываться к ним, потом ехать и показывать, потом оставлять машину скорее всего. При всем этом не факт что они своими кривыми ручками что-то там не сломают еще. Просто скорее всего, судя по звуку, это какой-то раскрутившийся саморез или болтик, или еще проще. Его только найти...
А к дилеру поеду, конечно, через 8тыс.км на ТО. Но я как-то хочу сам разрулить этого сверчка.

Канэшна здесь сочинения проще писАть! Тема есть6 "Сверчки и скрипы...", нет надо личную создать..

Я знаю что это, решение есть на шкода-клубе, даже в картинках. Дальше сами уже ищите. Реально уже надоели темы городить одни и теже, даже помогать не хочется…

XFXF, я там был. Много читал и смотрел. После этого копошился в машине. Результаты:
1. Болты в двери - проверял. Не оно.
2. Резиновый круг в двери, примыкающий к торцу торпеды. Проверял, втыкал резиночки - не оно.
3. Блок контроллера чего-то-та под капотом. Пока не долез.
4. Патрубок охлаждающей жидкости под капотом. Лазил - смотрел, там все жестко закреплено. Точно не оно.
5. Салонное зеркало, точнее его шарнир. Не оно - проверял.
6. Очечник - не оно точно, проверял.
7. И самая распространенная причина на том форуме - накладка торпеды скребется об металл стойки. Тоже не оно. Разобрал сегодня на обед вышел к машине. Ничего там не соприкасается.

Намекните хоть, ваше упоминание с рисунками к какому пункту более всего относится?

Тогда значит топливные шланги. У многих с холодами бьются. А вообще это надо снимать накладку боковую на стойке,и там видно будет что торпеда долбится об железку на стойке, звук есть у всех, но я забил, лень как в тазе ковыряться, надоело просто.

У меня этот дребезг начал прогрессировать еще весной. От холодов не зависит. Да, я читал про топливные шланги. Это жесть. Думаете они? Народ на соседнем форуме пишет про немного другие симптомы со шлангами. У меня как бы резонирует при проезде неровного асфальта. А там в зависимости от оборотов двигателя резонансы наступают и звук проявляется.