Тема: Пружины от RS или Eibach

Сообщение от kotkot

Ниже 140 я не хочу. Буду брать РС пружины. Если у меня АКПП, то мне можно взять такую пару: 1K0411105DB - перед и 1K0511115BT - зад, и не смотреть метки на своих ППД пружинах?

По номерам ничего не скажу. Сам брал у Джусси. Сказал что нужны пружины от РС, он мне их привез и продал. Метки на пружинах смотрел только при установке, чтоб вверх тормашками не воткнуть.

Все понял, спасибо!

Сообщение от shumik

А пробовал кто-нибудь ставить аналоги пружин RS? к примеру на экзисте когда вводишь артикулы передних и задних пружин RS, выдаются аналоги от Бильштайн и т.п., стоят они вдвое меньше. Просто пружины, если брать в экзисте (а больше ни где их и нет) получаются около 14 тысяч, + отбойники + работа... вот тебе и 20к, что-то ппц за пружины то...

Тоже интересен этот вопрос, как аналоги пружин RS поведут себя со штатными амортизаторами? Цена по сравнению со штатными больше чем в 2 раза отличается.

Честно говоря, машина стала совсем некомфортной после замены пружин на РС-рвские, нужно вместе со стойками менять, иначе неправильно работает подвеска

Сообщение от shumik

Честно говоря, машина стала совсем некомфортной после замены пружин на РС-рвские, нужно вместе со стойками менять, иначе неправильно работает подвеска

У меня только одни плюсы после замены. Менял на оригинал RS. Стала комфортнее, меньше кренов. Самое "то" по мне. Может у вас пружины как то криво поставили или амморты уже устали?

Пружины оригинал, пробег 23к, ставили в рево (их соседей) сначала тоже нравилось или я внушил себе что нравилось. Крены ушли, да, но на неровностях стало очень некомфортно. Говорят бильштайн Б6 оптимальный вариант, весной думаю поставлю

У знакомого РС, говорит что уже устал от подвески, жесковата.

Да, надо было просто укороченные пружины европейские ставить

Сообщение от shumik

Да, надо было просто укороченные пружины европейские ставить

а какие ты поставил?

Я поставил rs, а оно ведь еще и недешево нифига, в общем если бы у меня был выбор сейчас - я бы выбрал штатные для Европы. Крены должно стать меньше, а комфорт возрасти