Цитата Сообщение от Serega S.U. Посмотреть сообщение
Впервые такое слышу, чессказать. Учитывая, что на меньших колёсах ещё больше "врёт" - было бы странным предположить, что рассчитывалось под 15-ые, если только с бОльшей боковиной :)
Я бы скорее предположил, что расчёт "нуля" идёт под самые большие (внешний D) колёса, которые вообще в арки влезут - с такими колёсами вероятно "врать" либо не будет вовсе, либо минимально в плюс. С т.з. безопасности это разумный ход - спидометр будет примерно правильно показывать на максимальном D и завышать в разной степени с уменьшением внешнего диаметра колеса. Согласитесь, что было бы странным, если бы на неком "среднем диаметре" было настроено "в ноль" - тогда если поставить внешний диаметр больше - то будет показывать неверно уже в минус (едешь быстрее, чем на спидометре) - это как минимум опасно.
это относится не конкретно к октавам, а ко всем кроссплатформенным машинам,
возможно и к большинству, никакие приборы не перенастраиваются под то, какими колесами машина комплектуется в каждом конкретном случае, всегда идет настройка на колеса, которые ставятся по умолчанию
а тот же преславутый радиус влияет на многие показания, как то скорость, разгон, пробег и т.д..