Приведу свой пример.При выборе авто в первую очередь(помимо двигателя)в приоритете был климат.Каждый год приходится ездить в деревеньку под Саратов,а там летом жарковато.Элеганс рулит.После Вектры со 100 л.с. хотелось ,разумеется,большего,но в пределах 150-ти(налог).1.4 без базара.Супруга решила вступить в ряды водителей.Нужен автомат.Безопасность не маловажный фактор.Берём доп.подушки.Клёвый 3-х спицевый руль.Корнеры с передним парктроником (для половины).Но тут Шкода делает реверс и безопасность терпит крах.Хорошо берём 2-ой безопасности.Посмотрел,как супруга гробит мою Вектрочку и предложил ей оставить безумную затею,а взять 1.8 на палке.Ох и обид же было!Ну,думаю,сама виновата.Понравилась розетка на 220.Очень полезная (по мне)приблуда.Для видеоплеера и планшета младшему.Планшет и для навигации пойдёт.Но Шкода умудрилась засунуть её в 9-й доп.После долгих семейных диспутов я принял волевое решение и она(вкупе с остальными феньками)у меня.Ну и до кучи комб. салон под шумок добавил.Поставил так сказать перед фактом.На этом моя комплектация закончилась.
К чему это я?
Разумеется,что многие ,выбирая для себя тот или иной двигатель,руководствовались для себя прежде всего размерами своего кошелька.И я не исключение.Планка в миллион за авто для меня критическая.И не столько по причине нехватки денег,а потому,сколько готов выложить за средство передвижения.Но и комфорт для меня немаловажен.Поэтому считаю 1.4 для меня идеальный вариант.Даже если бы супруга и отказалась сейчас от вождения,то всё равно оставил бы так,как есть.
P.S.Уезжая на авто далеко от дома,порой встречаешь номера со своим регионом.Радость как-будто родственника встретил.И почти каждый сигналит и машет рукой.А порой даже останавливаемся и разговариваем.А вот разницы в кол-ве кобыл под капотом и в крутости тачки нет абсолютно.Будь-то Туарег,Ленд Крузер или же простая девятка.