Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Сейчас езжу на Corolla с динамикой 12.5 до 100км/ч. Вероятно для меня 8.5/100км будет за глаза, а 7.3/100км вообще самолет, только крылья забыли сделать.
Потому, вопрос: Беру автомобиль на 4-5 лет 100 000км пробегу. Как понимаю ресурс на 1.8 будет выше по понятным причинам. Стиль езды спокойный, но иногда на трассе надо ускориться. Не люблю давить на газ, люблю когда автомобиль сам разгоняется. Смотря видео про Honda Accord прошлого года, авторы тест драйва разгоняются до 100 за 8.5 и с диким восторгом описывают происходящее. Потому вопрос владельцам 1.8TSI оправдан ли их выбор? Условия езды: город (40-60км), Минская кольцевая (90-100км больше не получится, есть камеры), за городом (110-140км, тоже есть камеры).

Я беру в расчет себя: 1-2 раза после обкатки с 0 до 100 стартанешь для оценки 7.3c, ну еще возможно жене покажешь или другу, пару раз удивишь молодежь на старой БМВшачке. А так в целом только расход больше... Дорога это ведь не трек, тормозить же она быстрей не будет.

Разница между 1.8 и 1.4 это еще и многорычажка/балка сзади. А так, я думаю динамики 1.4 вполне достаточно для комфортной езды

Сообщение от Konstantin_by

Сейчас езжу на Corolla с динамикой 12.5 до 100км/ч. Вероятно для меня 8.5/100км будет за глаза, а 7.3/100км вообще самолет, только крылья забыли сделать.
Потому, вопрос: Беру автомобиль на 4-5 лет 100 000км пробегу. Как понимаю ресурс на 1.8 будет выше по понятным причинам. Стиль езды спокойный, но иногда на трассе надо ускориться. Не люблю давить на газ, люблю когда автомобиль сам разгоняется. Смотря видео про Honda Accord прошлого года, авторы тест драйва разгоняются до 100 за 8.5 и с диким восторгом описывают происходящее. Потому вопрос владельцам 1.8TSI оправдан ли их выбор? Условия езды: город (40-60км), Минская кольцевая (90-100км больше не получится, есть камеры), за городом (110-140км, тоже есть камеры).

Я беру в расчет себя: 1-2 раза после обкатки с 0 до 100 стартанешь для оценки 7.3c, ну еще возможно жене покажешь или другу, пару раз удивишь молодежь на старой БМВшачке. А так в целом только расход больше... Дорога это ведь не трек, тормозить же она быстрей не будет.

Тогда не понятно ради чего создал тему? Ради холивара? Ты для себя все решил, все свои доводы выложил. Зачем тебе 1,8? Или хочется чтобы переубедили?
И кстати 1,8 будет быстрее тормозить.

Сообщение от Sirius_k

Тогда не понятно ради чего создал тему? Ради холивара? Ты для себя все решил, все свои доводы выложил. Зачем тебе 1,8? Или хочется чтобы переубедили?

Да ни тут холивара как с тракторами не будет)) тут спорить нечего, один дешевле - другой быстрее.

Езжу сейчас на 1,8, думаю вполне бы хватило 1,4) но хочется больше запас мощи)

1.8т берут не задумываясь над ним)
если ты уже задумался-значит будешь в нём потом видеть "повышенный" расход бензина,а может и масла....и остальные "минусы".
я когда выбирал двиг. ни о каком 1.4т даже мысли не было,когда есть 1.8т.

Сообщение от vova81

1.8т берут не задумываясь над ним)
если ты уже задумался-значит будешь в нём потом видеть "повышенный" расход бензина,а может и масла....и остальные "минусы".
я когда выбирал двиг. ни о каком 1.4т даже мысли не было,когда есть 1.8т.

взял 1,8 потому что не было 2.0 тси)))

Сообщение от vova81

1.8т берут не задумываясь над ним)
если ты уже задумался-значит будешь в нём потом видеть "повышенный" расход бензина,а может и масла....и остальные "минусы".
я когда выбирал двиг. ни о каком 1.4т даже мысли не было,когда есть 1.8т.

По моему плюсов в 1.8 больше чем в 1.4.
А задумался только из-за расхода и цены. Но вероятно этот мотор себя больше оправдает.
А про лучшие тормоза на 1.8 источник есть?

Сообщение от Konstantin_by

По моему плюсов в 1.8 больше чем в 1.4.
А задумался только из-за расхода и цены. Но вероятно этот мотор себя больше оправдает.
А про лучшие тормоза на 1.8 источник есть?

Не забывай про налог.
Про тормоза. Источник ЕТКА. На 1,8 размер передних тормозных дисков 312*25, на 1,2 и 1,4 288*25

Сообщение от Sirius_k

Не забывай про налог.
Про тормоза. Источник ЕТКА. На 1,8 размер передних тормозных дисков 312*25, на 1,2 и 1,4 288*25

Мне кажется от размера диска не сильно зависит эффективность торможения если брать ИМЕННО эти размеры, тут больше разница идет в интенсивности торможения за большое кол-во раз. Т.е. если летать по треку, то через 2-3 круга у 1,2 -1,4 движка тормоза здуются из-за перегрева.

Сообщение от saxa07

Мне кажется от размера диска не сильно зависит эффективность торможения если брать ИМЕННО эти размеры, тут больше разница идет в интенсивности торможения за большое кол-во раз. Т.е. если летать по треку, то через 2-3 круга у 1,2 -1,4 движка тормоза здуются из-за перегрева.

Хорошо, что кажется. А на самом деле бОльшие тормозные диски- это крупнее суппорта и колодки, соответственно площадь торможения больше и больше эффективность.