Цитата Сообщение от KATANA Посмотреть сообщение
Подошло время сменить маслице. Пробег 7500.

Сразу отмету рассуждения о том, нужно ли смена чаще стандартных ТО:
Меняю потому, что так хочу!!!!!!!))) Машине хуже не будет явно.
Режим эксплуатации самый неблагоприятный. 90% городские пробки, толчея и прочее.
Моточасов дохрена, а пробегу мало))))))) Так что считаю, что нужно. Не переубеждайте. Но не в этом суть.

На предыдущей машинке-ниссане всегда менял через щуп, не заморачивался на иное...пробежала 200 тыс.....Привык к быстроте и простоте))))))

С новой как-то осторожничаю)))))

Интересует вопрос - как менять? Обязательно ли через пробку? Или достаточно будет экспресс-замены через маслянный щуп? Чем тот или иной вариант лучше/хуже? Какие преимущества/недостатки у каждого? Или в принципе пофиг?

Да, и еще...начитался про срыв резьбы пробки поддона... Задумался...)))


P.S. Все последующие замены планирую с интервалом 7500))
Хозяин барин... Думаю особой разницы нет через пробку, или щуп (если в поддоне что то и останется, особого вреда для движка не будет) Свежего масла в любом случае будет больше. Так что, пофиг...
Насчет срыва резьбы сливной пробки? Можете верить или нет, у меня на прошлой Октавии (за 5лет и 140.000км пробега) так и осталась родная, так и продал. Всегда затягивал баз фанатизма.