Тема: И всё же? - пробка или щуп?

2 раза менял в сервисе откачкой через щуп.
Всё отлично откачивается, последний раз минут 15 откачивали, как говорится до упора. В ёмкости для слива было чуть меньше 5 литров, в предыдущий раз около 4,6-4,7 л. Но я всегда использую промывку 7-минутку от лавр, сливается больше чем без промывки.
Мне так удобнее. Приехал, откачал, фильтр заменил, уехал. без всяких откручиваний защиты.

Всегда меняю через щуп. Уже давно научились забирать почти все до капли. Через пробку не всегда так сольется. имхо

А на 1,4 сверху разве фильтр можно открутить?

Сообщение от ariec

А на 1,4 сверху разве фильтр можно открутить?

И на 1,5 можно! А у Вас? :)

Сообщение от alexiv

И на 1,5 можно! А у Вас? :)

А у нас ГАЗ. Это что за двигатель такой 1.5?

А у шкоды вот 1,4 несколько. На одном фильтр прям в глаза бросается при открытии капота, на другом ниже и с другой стороны двигателя.
Пишите чтобы было читабельно, а не кроссворды гадать. Предполагаю что спросили про СНРА, наверное не удобно но можно.

Посмотрел бы на год выпуска,сыкономил бы нервы.1,4 TSI 150 л.с. А так и на том спасибо.

Сообщение от ariec

Посмотрел бы на год выпуска,сыкономил бы нервы.1,4 TSI 150 л.с. А так и на том спасибо.

Ты ошибся, это не форум кроссвордов. И вопрос ради вопроса задал без смысловой нагрузки ) наверняка капот поднять лень. И масло с помощью шприца откачаешь ну не дилеру ехать)))

Сообщение от Valerych

У меня еще парочка доводов в пользу пробки есть. Сдергивая защиту, мы имеем возможность обработать болты крепления защиты, чтоб не закисли, и, после ее снятия, хорошенько осмотреть моторный отсек снизу на предмет протечек, состояния пыльников внутренних гранат, и пр. Как-то так.

Это действительно единственные преимущества слива масла через пробку.