Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

alxq3
1,4 будет более целесообразной покупкой

Наверное, корректней было бы сказать "более практичной", соглашусь, если только не придется "лечить" 1.4 от "детских" болезней, 1.8 все таки в третьей генерации и есть надежда что "излечен".
Да и 1.2, в таком случае, будет еще более практичной покупкой.

Alex_buka
И отрицать что меньшая стоимость владения лучше для всех я думаю вы не будете?

По Вашей логике, 1.2 МКПП - "Лучше для ВСЕХ", это если говорить только об А7.
Я уже писал выше

martinen
Что хорошо одному, не обязательно лучше для всех.

Вы действительно считаете что я преднамеренно выбирал себе "худший" вариант?, как же глупы, наверное, покупатели авто подороже??
Извините, не в обиду, но Вы наивны в своем желании доказать что автомобиль, который Вы выбрали исходя из своих возможностей, потребностей и желаний - "лучше для всех", возможно это признак неуверенности в своем выборе.

Сообщение от martinen

Извините, не в обиду, но Вы наивны в своем желании доказать что автомобиль, который Вы выбрали исходя из своих возможностей, потребностей и желаний - "лучше для всех", возможно это признак неуверенности в своем выборе.

Наивны вы, полагая что разница в стоимости не является решающим фактором выбора. Если бы все 3 мотора стоили одинаково, можно было бы считать затраты так, как считаете вы. А так как 75 тысяч рублей разницы мне ни шкода-авто, ни фольксваген рус не компенсируют, я прибавляю их к тому, что вы посчитали. И я не говорю что то, что я выбрал лучше для всех, многим и 1.2 будет лучше. Более того, мне сидя на высокой ветке какать на то, что лучше для других. Вы тут начали оперировать цифрами, так оперируйте правильно, учитывая общую стоимость одинаково укомплектованных автомобилей.

Сообщение от Alex_buka

..мне сидя на высокой ветке какать на то, что лучше для других.

Писюны кончились, ветки пошли в ход.
Кроме объёма двигла, длины причинного места и высоты ветки, предлагаю помериться IQ, стажем и площадью квартиры. Независимое жюри подсчитает суммарные баллы конкурсантов, исходя из удельного веса каждой категории.

Alex_buka
А так как 75 тысяч рублей разницы мне ни шкода-авто, ни фольксваген рус не компенсируют, я прибавляю их к тому, что вы посчитали.

Более того, мне сидя на высокой ветке какать на то, что лучше для других

Вы тут начали оперировать цифрами, так оперируйте правильно, учитывая общую стоимость одинаково укомплектованных автомобилей.

Вы пересядьте на ветку повыше, или будьте внимательнее, ибо "оперируя цифрами" я отвечал конкретно на пост

DIM@S
1) 35000-40000км. в год - ну ни как не уложатся за 5лет в 150000км. (соответственно +2, + 3 ТО сюда плюсуем)

2) налог в зависимости от региона тоже очень не плохо пляшет (ну это отступление, хотя для некоторых выльется в не плохуюприбавку к СУММЕ)

3) расход бензина надо считать реальный - ты не по данным завода его жгёшь, а реальный ))), (те-же упомятутые тобой 1.5литра, при пробеге в 200000 вылются при 95м . - при ~33р.-34р. за литр ~ + 100 000 руб. - при 98м. при ~36р.-37р. за литр ~ + 110 000) - а если как любители придавить в тапку, то к расходу можно в лёгкую приплюсовать 50% и выше.

4) разница каско/осаго тоже у всех разная (но не принципиально, каждый для себя просчитает за 5лет.)

5) Разница в ТО думаю так-же будет побольше (пока не все цифры есть в наличии, и с учётом большего объема/замена масла или его долива), но как минимум за 5 лет в 30 000р.-50 000р.

...кстати не забываем если что полетит за это время, некоторые запчасти в цене так-же могут разнится - не преведи господь. - а это тоже + доп. расходы.



п.с. ...так-что разница владения за 5лет между 1.4 и 1.8 в 10к$ - или в те-же 300 000р. - вполне реальная, а не высосанная из пальца.

Где речь идет о "разница владения за 5лет ", а не разнице в "цене приобретения", в которую, к тому же, входит и многорычажка. Поэтому и не плюсовал, она очевидна для всех, расчета не требует.
Но, даже прибавив эту разницу в цене 75тыр, не получим 300тыр. В этом смысл моего расчета.

С ветки не упадите, а то ведь под ней уже, наверное, куча приличная.

Сообщение от Шаурма

Писюны кончились, ветки пошли в ход.

Видишь ли Шаурма, сказать что меня волнует твой выбор, или выбор тов. martinen было бы неправдой, ибо как было уже неоднократно сказано: каждый выбирает для себя. Поэтому я не пытаюсь тут кого-то переубедить взять 1.2, 1.4 или 1.8, вместо того, что он уже заказал/купил. Однако считая затраты на владение всегда считается полная стоимость автомобиля и эксплуатационных расходов.

Сообщение от martinen

Вы пересядьте на ветку повыше, или будьте внимательнее, ибо "оперируя цифрами" я отвечал конкретно на пост
[URL="http://www.octavia-club.ru/id/56084"]
Где речь идет о "разница владения за 5лет ", а не разнице в "цене приобретения", в которую, к тому же, входит и многорычажка. Поэтому и не плюсовал, она очевидна для всех, расчета не требует.
Но, даже прибавив эту разницу в цене 75тыр, не получим 300тыр. В этом смысл моего расчета.

С ветки не упадите, а то ведь под ней уже, наверное, куча приличная.[/B]

Да вы не волнуйтесь так, не упаду, перелечу на соседнюю если что. Я конкретно вам указал на неточность, можете добавить её и к расчету того, кому вы отвечали.

Ну если ,по распространенному мнению, владельцы 1,4 говорят, что она едет, как 1,8,
то владельцы 1,8 говорят о том, что она в стоимости эксплуатации и ТО, как 1,4 !

Ребят сколько людей столько мнений, кому-то не жаль бабла, а кто-то его считает, я свой коммент писал исходя из условий ещды по москве, а тут честно мне лично 1.4 хватает. Если вы смотрите заявленный расход заводом, могу сказать какой у меня долгосрочный, 8 литров по московским пробкам, так же посмотрите 1.4 и 1.8 крутящий момент одинаковый, 1 секунда разницы до 100. Что касается доработаности движка время покажет, пока меня всё устраивает.

По ходу я не ошибся с выбором.Судя по такому ожесточённому противостоянию Октавия и впрямь хороша.Вывод-брать!

Alex_buka
Однако считая затраты на владение всегда считается полная стоимость автомобиля и эксплуатационных расходов.

Рассчитать совокупную стоимость владения можно только после выхода из состояния владения, продажи б/у авто, когда станет известна его остаточная стоимость, без нее никак, она ведь тоже для разных двигателей будет разной.
Предварительно можно “прикинуть” только эксплуатационные расходы, именно о разнице этих расходов для указанных двигателей идет речь.