Вот мне интересно, так просто утверждая подобные вещи, неужели вы не изучили ТТХ обоих моторов? Я не вникал в мельчайшие нюансы, но с самого начала появления А7 была выложена куча информации о том, что именно 1.8 искусственно задушен, в первую очередь по моменту, а не 1.4 раскочегарен. Отсюда и длинные дискуссии про легкость чип-тюнинга для 1.8 с гарантированными проблемами с ДСГ, ибо она момент не потянет. И т.д. и т.п.
Поэтому делать выводы про надежность и долговечность на основе сравнения момента, мне кажется, несколько некорректно.