Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Сообщение от scuzzlebutt

Это разве удар?



Вот это удар!

Как видишь не случилось удара. А вот когда один из участников спрашивает-1,8 цепь или ремень? а другой не знает какой тип подвески был на а5. Это навевает мысль о том ОЧЕМ МЫ ТУТ СПОРИМ?

Сообщение от kaj19732

Как видишь не случилось удара. А вот когда один из участников спрашивает-1,8 цепь или ремень? а другой не знает какой тип подвески был на а5. Это навевает мысль о том ОЧЕМ МЫ ТУТ СПОРИМ?

Мы тут - просто спорим, о чем не устаю повторять)))
Кстати, еще вкину: вот тут на 80+ страницах идет обсуждение, кто быстрее до 100 разгоняется, и лучше ли многорычажка однорычажки.... а почему никто не вспомнил, что у 1.8 передние тормозные диски больше и, соответственно, торможение (с той же сотни) должно быть лучше, а? Когда разгоняемся - не забываем, что еще и тормозить придется, имхо, немаловажный такой фактор)

Сообщение от up-n-down

Мы тут - просто спорим, о чем не устаю повторять)))
Кстати, еще вкину: вот тут на 80+ страницах идет обсуждение, кто быстрее до 100 разгоняется, и лучше ли многорычажка однорычажки.... а почему никто не вспомнил, что у 1.8 передние тормозные диски больше и, соответственно, торможение (с той же сотни) должно быть лучше, а? Когда разгоняемся - не забываем, что еще и тормозить придется, имхо, немаловажный такой фактор)

Тормоза придумали трусы, а, судя по этой теме, здесь их нет!

Сообщение от up-n-down

Мы тут - просто спорим, о чем не устаю повторять)))
Кстати, еще вкину: вот тут на 80+ страницах идет обсуждение, кто быстрее до 100 разгоняется, и лучше ли многорычажка однорычажки.... а почему никто не вспомнил, что у 1.8 передние тормозные диски больше и, соответственно, торможение (с той же сотни) должно быть лучше, а? Когда разгоняемся - не забываем, что еще и тормозить придется, имхо, немаловажный такой фактор)

Не только говорили про тормоза. Зря вы! И размеры дисков приводили. Никто внимания не обратил на это!

Выбираю между 1,4 и 1,8 tsi, интересует пару моментов.
Сейчас езжу на civic 1,8 атмо у него момент 175 который достигается на 4500(как раз это пересечение с линией мощности) и в этот момент вжимает в сиденье. Вопрос такой - раз у этих турбо движков момент 250 с оборотов 2000, то будет ли вжимать сильнее чем в цивике уже на 2000? Или на 2800 где пересечение линий?
И вообще есть ли те кто пересел в цивика на 1,4 и доволен?
Хочу 1,8 чтобы точно не прогадать, но денег к сожалению нет. Придется определиться либо брать 1,4 либо копить.

Сообщение от SonicU

Выбираю между 1,4 и 1,8 tsi, интересует пару моментов.
Сейчас езжу на civic 1,8 атмо у него момент 175 который достигается на 4500(как раз это пересечение с линией мощности) и в этот момент вжимает в сиденье. Вопрос такой - раз у этих турбо движков момент 250 с оборотов 2000, то будет ли вжимать сильнее чем в цивике уже на 2000? Или на 2800 где пересечение линий?
И вообще есть ли те кто пересел в цивика на 1,4 и доволен?
Хочу 1,8 чтобы точно не прогадать, но денег к сожалению нет. Придется определиться либо брать 1,4 либо копить.

Все будет гораздо лучше, чем на civic

Сообщение от Африка

Все будет гораздо лучше, чем на civic

То есть даже на 1,4 уже на оборотах 2000 будет веселее чем на цивике при 4500?

Сообщение от SonicU

То есть даже на 1,4 уже на оборотах 2000 будет веселее чем на цивике при 4500?

на оборотах 2000 совершенно невесело (1.8 ручка). Весело в том интервале времени, когда ты на одной передаче нажал на педаль газа, и обороты возрастают от 2000 до 4000-4500, вот тут да, весело)

Сообщение от SonicU

То есть даже на 1,4 уже на оборотах 2000 будет веселее чем на цивике при 4500?

На 2 не на 2, но на 2.5 точно

Сообщение от SonicU

Выбираю между 1,4 и 1,8 tsi, интересует пару моментов.
Сейчас езжу на civic 1,8 атмо у него момент 175 который достигается на 4500(как раз это пересечение с линией мощности) и в этот момент вжимает в сиденье. Вопрос такой - раз у этих турбо движков момент 250 с оборотов 2000, то будет ли вжимать сильнее чем в цивике уже на 2000? Или на 2800 где пересечение линий?
И вообще есть ли те кто пересел в цивика на 1,4 и доволен?
Хочу 1,8 чтобы точно не прогадать, но денег к сожалению нет. Придется определиться либо брать 1,4 либо копить.

Сильнее чем на цивике на 4500 об/мин на А71.8 будет вжимать начиная с 1500 и до 6700об/мин, а максимально "вдавит" в сидение на оборотах 2205об/мин с моментом 274,8 Нм
судя по динамометрической диаграмме со стока 1.8 (см. приложение)
Источник
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk3/xotik/journal/2079766