Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от NickSk

так есть же 0W40

просто для наших северов учитывая чисто холодный запуск 0-30 оптимальнее будет имхо, тем более пока обкаточный период. а по трассе 120-140 думаю и 0-30 выдержит. проеду не более 5к на нем,а там уже и апрель глядишь, оттепели.
а на след. сезон поставлю ППП и можно будет уже и 0-40 и 5-40 не заморачиваясь лить

пы.сы. и еще - SN это же получается самый современный стандарт?
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/77C09ECB такой допустим на зиму, ну или мобил 0-40 плеснуть

Кто скажет, что круче http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/B4209D0C или http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/FBB0A247? В одном случае SN и А3, МВ 229.5, в другом SM и С3, МВ 229.51

Сообщение от Vatko

просто для наших северов учитывая чисто холодный запуск 0-30 оптимальнее будет имхо, тем более пока обкаточный период. а по трассе 120-140 думаю и 0-30 выдержит. проеду не более 5к на нем,а там уже и апрель глядишь, оттепели.
а на след. сезон поставлю ППП и можно будет уже и 0-40 и 5-40 не заморачиваясь лить

пы.сы. и еще - SN это же получается самый современный стандарт?
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/77C09ECB такой допустим на зиму, ну или мобил 0-40 плеснуть

Чем 0W30 оптимальнее для ваших северов ,чем 0W40 , холодный пуск чем отличается?

Сообщение от Arkadiy_82

Кто скажет, что круче http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/B4209D0C или http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/FBB0A247? В одном случае SN и А3, МВ 229.5, в другом SM и С3, МВ 229.51

не ЕСП!

Сообщение от Arkadiy_82

Кто скажет, что круче http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/B4209D0C или http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/FBB0A247? В одном случае SN и А3, МВ 229.5, в другом SM и С3, МВ 229.51

Да, лучше первое, но по другой цене. В магазинах оно (да и в Экзисте вроде) по 1900 -2000. Или акции 5 за 4 за 2 с небольшим. ЕСП малозольное, но менее стойкое.

Ну вот категоричные ответы на поставленный вопрос - спасибо! А то "Какой воздух чище в твоей или моей деревне?"

Сообщение от NickSk

Чем 0W30 оптимальнее для ваших северов ,чем 0W40 , холодный пуск чем отличается?

по идее и там и там ноль, но вот, если мыслить логически, раз 40ка обеспечивает лучшую защиту при 100 градусах, то она и гуще w30 т.к. смазывает лучше трущиеся поверхности, а раз 30 жиже в жару, то и в мороз будет легче провернуть коленвал на 30 чем на 40ке (хотя опять же зависит от производителя и многое другое)
вычитал еще про

низкотемпературная динамическая вязкость (MRV), который характеризует легкость проворачивания коленвала и текучесть масла. Динамическая вязкость 0w30 ниже чем 0w40 при прочих равных. Поэтому в лютые морозы провернуть 0w30 будет легче чем 0w40.

ну и еще беру во внимание то, что 0в30 дилер рекомендует и на начальном этапе сразу в контры вступать, ну хз. 1 он на 500км радиуса. а на лето 0-40 (мобил) или 5-40 (мотыль)

тем временем я меняю маслоотделитель, уже 2 раз.
Певый раз на 30 тыс км, в процессе замены поршневой, теперь сам на 85 тыс км.

Сообщение от Carbon

тем временем я меняю маслоотделитель, уже 2 раз.
Певый раз на 30 тыс км, в процессе замены поршневой, теперь сам на 85 тыс км.

тьфу-тьфу, у меня все сухо под крышкой ДВС..97к

Гы гы, а не поднять ли старый вопрос о 502 и 504 допусках
Наткнулся на форум тигуанщиков по поводу масел. http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=11136&page=7
Повод для размышления - так ли плох 504 допуск? Если Я лью только 98 и только евро5 на лукойле. и смена не больше чем 7 тыс. км.
Там даже на какой то страничке приводится ссылка, где мол 504 допуск по некоторым параметрам лучше 502.
Понимаю, что рассуждать можно долго и упорно. Но может и правда 504 не так плох