Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Arkadiy_82

А ничего, что там и то и то?

нету
Соответствия и допуски
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221
API SM/CF; ACEA A3-04/B4-04; BMW Longlife-98; MB 229.3; VW 502 00, 505 00; Porsche А40;MB 229.3;BMW Longlife-98;VW 502 00;VW 505 00;Porsche A40;

я этим маслом доволен полностью, замена каждые 7500 км. общий пробег на нем 70 тыс км. Пао инсайд.
А этот хай тек "кряк" http://liquimoly.ru/product_view.php?id=838 заливали пару раз в лансер 1,6, смутил тяжелый запуск в холодную погоду, а так вроде нормальное масло.

Сообщение от Carbon

нету
Соответствия и допуски
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221
API SM/CF; ACEA A3-04/B4-04; BMW Longlife-98; MB 229.3; VW 502 00, 505 00; Porsche А40;MB 229.3;BMW Longlife-98;VW 502 00;VW 505 00;Porsche A40;

...

Я только этим руководствовался:

Сообщение от maradona

Любителям SN класса, подумываю о 5W-40 на лето ... ARAL HighTronic M
Спецификации ACEA
B3|B4|A3
Спецификации API
CF|SN
Спецификации OEM
BMW Longlife-01|MB 229.3|MB 229.5|PORSCHE A40|VW 502.00|VW 505.00

АААА, понял, что шансонье не на это сообщение отвечал

Если быть точным то Ликви Синтоил Хай Тек 5w40 лью. Кряк нафиг. Шелл тоже нравится по опыту долговременного использования в рабочей Тойоте. 211 тыр катаемся на нем. Поражает в шелле чистота мотора при таком пробеге. Но пока в размышлении. Пожиже оно чем Ликви , но уже SN. Непойму одного. Почему так возносятся Эко допуски 229.5 504.00 ЖМ Дексос 2 . У меня экологических тараканов в голове нету. И не появятся пака будут коптить небо 2101 и иже с ними. Главное для меня защита двигла от износа

Дело не совсем в копоти. Малозольные масла (более нежные) меньше засирают катализаторы (которые дороговато стоят). А полнозольные соответственно больше (но более стойки к реалиям нашей эксплуатации).

от чего же на 150 тыс км. я полез выбивать кат на Лансере, а он падлюка, как новый? Так и выбил его))) Хотя масло всегда было полнозольным.

При нормальной работе двига КАТ проживет и 200 тыр . Масло- капля в море по сравнению с херовым бензом. Глушак опять же менял на предыдущей машине ( Астра Н ) пробег 193 тыр был. Так КАТ как новый. А если масло кушает с хорошим аппетитом то масло хоть золотое , а кат засрётся и помрёт.

Сообщение от Arkadiy_82

А ничего, что там и то и то?

я про LM

Сообщение от Dим

Подскажите пожалуйста что делать! Съездил вчера к официальному дилеру на ТО 30тыс.км, залили мне масло Shell helix Ultra AV 0W-30, сказав что рекомендовано заводом изготовителем такая вязкость, масло перестанет есть и другого масла у них нету. Делать было нечего согласился, про спецификацию и не спрашивал. Приехав домой, обратил внимание, что на холостых слегка поддергивает машину, раньше такого не замечал, подумал что показалось и пошел домой. Сегодня решил заказать масло на долив и оказалось, что мне залили масло по спецификации VW503, в мануале указано VW502, VW504. Ехать мне к дилеру и потребовать замены масла на то которое предписано заводом изготовителем или слить его самому и залить нормальное? Или я чего то не понимаю и теперь всем льют 503 допуск?

У меня такая же ситуация была. Литр ушел за 4000км, до этого раз в 7500км подливал по 300 грамм. Решил слить это г-но и больше в Пеликан не ездить. Потому что там мдаки сидят.

Так, для общей информации, в журнале за рулем, есть рубрика тест ремонт октавии. Они пишут, что надо лить допуск VW 504.

Сообщение от Perevozchik7

Ага. Спасибо. Значит всетаки поменяли базу или пакет присадок. А в идеале обновили рецептуру масла. Присмотрюсь. Может на него перескокну если уж действительно SN. На оилклубе хвалили именно обновленное. База еще стабильнее стала , а значит и масляная пленка крепче. Это по анализам лаборатории они говорят. Думаю верить можно. Они не заинтересованые и не купленые как многие статьи из изданий.

Да вот, я на видео снял, смотри: http://youtu.be/2NnyrwRiKC4
Что там они поменяли, не знаю. Но внешне при минус 25-ти это видно.