Цитата Сообщение от Atasya Посмотреть сообщение
Вот никогда не понимал смысл всех этих целофановых пакетиков на пультики, пленочек на экран, а теперь и пленок на авто. Почему у людей не возникает мысли окутать себя в целофан или проклеить пятки антигравийной обработкой что бы подошва ступни не так сильно изнашивалась в ботинке при ходьбе ? А если пойти дальше, сколько слоев пленки стоит наклеить на бампер, или крылья ? один слой ? нуу... может сразу три, а сверху финш слой, с алмазной крошкой и перламутровым напылением ? Да похрену что стоимость такой обклейки вам обойдется в ннцать тысяч рублей.. лучше я на движке сэкономлю но закутаю авто в пластиковый презерватив. чтоб через год два снять и офигеть с того что лак все равно потускнел от воздействия УФ лучей, и это в случае если не было ударов и сильных сколов (тьфу тьфу тьфу).
Вот именно, что защита - это не целофан, винил или прочее, а ПОЛИУРЕТАН, который не пробьется камнем, в отличие от винила...
http://www.youtube.com/watch?v=ehXZy...e_gdata_player
На конвейерах некоторых автопроизводителей ( Toyota, VW, Porshe и т.д.) ПОЛИУРЕТАНОВАЯ ПЛЕНКА клеится на некоторые части авто (Задняя часть). Некоторые автопроизводители ( BMW, Renault и т.д.) продают комплекты для защиты передний части авто из ПОЛИУРЕТАНОВОЙ пленки 3М, как OEM запчасть опционально...
Полиуретановая (в отличие от винила-целофана) пленка ПРОПУСКАЕТ УФ личи, что бы не было разницы после снятия пленки...
Это не реклама - обмен опытом...