Сообщение от
Perevozchik7
Я просто переживаю за ваши долги:) Да нормальные движки ТСИ особенно на мешалке и 12года . Они модернизированы если внимательно читали. А вот Джейка мне не дошла. База одинакава для всех типов кузова в отличии от Н седан где база длиннее и сзади места много не так как у вас в хетче. Места в Джи для задних пассажиров мало, багажники для своего размера маленькие. Моторы овощные Евро5 только 1.6Т едет. Уневерсал дорогой. А самое главное обзорность опасно херовая из за толстенных спаренных стоек как на минивене. Клюв длинный, клиринс мал. Короче мне не понравилась. Пластик жеский по сравнению с Н. Задняя подвеска с завода погремушка. Гремят тормозные плавающие суппорта. Джейка имеет еще алюминиевые элементы передней подвески, что плохо сказывается на ремонтопригодности. Шкода практичней Джейки. По мне так как уже говорил Н 1.8 АКПП седан проверенный нормальный практичный авто или Шкоду Октаху с любым мотором ТСИ на мешалке . Мешалка надежнее гораздо. Просто имея 700 p можно не вешать долг на шею. ДЖЕЙка хоть и прикольней смотрится, но Октаха 1.8 ТСИ имеет гораздо больше плюсов. К стати моя Бывшая Джейка 1.6 жрала больше бенза из за немощности и большего веса. А вот то что 1.8ТСИ провокатор быстрой езды ответ малолетнего гонщика. Я еду спокойно 120-130 км/ч и спокойно переживаю обгоны если они без подреза и борзоты. А жеч 160-170 можно и на 1.6 :) НО лето кондей , пассажиры и нужен обгон. Вот тут все проще и безопасней с 1.8. Опять же вам нужен багажник не для того чтобы был, а ТСИ везет его получше:)
Ваши права
Ответить с цитированием