Тема: Антифриз G13, G12++, G12+

у меня неделю назад тоже загорелась,посмотрел,а ее там осталось ниже минимума,но кстати заметил что при покупке там и так было залито чуть выше минимума

Сообщение от ander0id

у меня неделю назад тоже загорелась,посмотрел,а ее там осталось ниже минимума,но кстати заметил что при покупке там и так было залито чуть выше минимума

Вот вот такая же история .... подумываю что "Норма" ... так заглядывал на выставочные VW ... так там все как надо ... экономят видимо сервисмены ). Да и хороший повод "долить на ТО", соответственно за наши деньги )

антифриз не выкепает! выкепает вода так как он разбавлен! Это нормально!
и на горячем ДВС не надо смотреть, смотрите с утра когда остынет, бачок тоже расширяется.
Ну а если в день уходит по 200гр, значит какие то проблемы!

Сообщение от Ромарио

антифриз не выкепает! выкепает вода так как он разбавлен! Это нормально!
и на горячем ДВС не надо смотреть, смотрите с утра когда остынет, бачок тоже расширяется.
Ну а если в день уходит по 200гр, значит какие то проблемы!

Антифриз состоит из этиленгликоля и воды (ну и присадки еще разные). И то и другое - жидкости. Открываем учебник физики за 6-й класс и смотрим свойства жидкостей, одно из них - летучесть ,т.е. способность к испарению. :)) Просто летучесть у разных жидкостей разная.
Если бы из системы испарялась только вода, то достаточно было бы только воду и доливать. Попробуйте сделать это на своей машине, а потом измерьте плотность антифриза. Думаю, все вопросы отпадут.
А проверять систему надо действительно на холодном двигателе.
Только вот бачок сам по себе никуда не расширяется. Даже на горячем двигателе. И расширительным он называется совсем не поэтому. :))

Не знаю у кого как, а у меня уровень антифриза вот уже 7 (!!) лет никуда не падает, и я ни грамма еще не доливал (тьфу-тьфу-тьфу). У меня уровень меняется только лишь в зависимости от прогретости двигателя и температуры окружающей среды. При этом прошедшим летом в жару ездил довольно много и далеко.

на счет бачка вот не надо говорить что он не расширяется!
Я у себя в сервисе каждый день делаю опрессовку системы охлаждения в 1.5 бар, что бы узнать откуда течь, и бачок расширяется очень хорошо!

Сообщение от Ромарио

на счет бачка вот не надо говорить что он не расширяется!
Я у себя в сервисе каждый день делаю опрессовку системы охлаждения в 1.5 бар, что бы узнать откуда течь, и бачок расширяется очень хорошо!

Класс!!! :)))
А если "дунуть" в систему 10 бар, то еще и радиатор расширится. :)))
Извините, Ромарио, Вы именно VAG-овские двигатели опрессовываете?
Я знаю, что ВАЗ-овский бачок точно можно надуть, а вот VAG-овский ТАКИМ давлением - нет! Вы посмотрите из чего он сделан!
И потом, именно для того, чтобы бачок не раздуло и не разорвало, во всех системах охлаждения существуют предохранительные клапаны - как только давление достигает предельно допустимое, клапан стравливает его до нормального, поэтому в исправной системе охлаждения расширительный бачок никуда не расширяется.

как раз и стравливает в 1.4 бар.