Ведутся. В основном "берут на испуг", прямые угрозы, демонстрация силы. Если за рулём дедушко\бабуля\доча\внучка или просто ботаник какой робкий - очень даже можно развести, иначе бы никто этим давно уже не занимался. Хотя в целом народ поумнел конечно.Сообщение от Pash
Последний раз редактировалось Serega S.U.; 10.01.2014 в 11:51.
Вот этим "если за рулем" считаю нехер на дороге делать, пусть возят папы, мамы, сыновья. Правильно, что учат...
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Аркадий, давай не будем, ладно - не нам с тобой решать. Может же человек как водитель быть нормальным, но не конфликтным и слабым - чего теперь, не ездить ему? Давай ещё введём ограничения - кто сколько на грудь выжимает, или у кого какой IQ, или не красивый - за руль нельзя(или наоборот - чтоб не отвлекало :) ) или ещё напридумывать чего, не относящегося непосредственно к вождению. :)
ЗЫ
Если что - я тоже не люблю таких на дороге, но это моё мнение и не более. Сам кстати был таким первые месяцы за рулём - чего теперь, не учиться?
Последний раз редактировалось Serega S.U.; 10.01.2014 в 12:08.
Все очень просто. расширение осаго до 3 млн рублей, стоит это около 2 тысяч рублей на год+ каско оформляем и можно хоть на 2 части эс класс рвать :)
Да всё почти можно решить, можно подстраховаться, можно вообще научиться не попадать - просто мало кто вперёд задумывается. Большинство народу хотят "подешевле и как-нибудь так", и катаются пол жизни и ничего - а если хоть раз попадут - тогда и начинают чесаться и к страховке с головой подходить и вообще к вопросу поведения на дороге. Сколько у нас например катается с каско с франшизой? У меня знакомые есть - мучаются теперь, пол машины красить\рихтовать, а по страховке только 20тыр дают.
Экономит народ - деньги отдаёшь свои ведь, и все надеются, что "пронесёт". И как обычно "со мной этого не случится".
Я бы вообще сказал так: без каско (особенно в Москве) ездят либо богатые люди (Убил машину, пошел новую купил), либо люди которые бъют себя в грудь и с пеной у рта доказывающие, что он водит хорошо и каско ему не надо, но они забывают о том, что ДТП это 2 и более участника и всегда виноват один, а второй и все остальные пострадавшие, а уж тем более если пострадавших 2 и более, то денег они не дождутся никогда. Я для себя решил уже давно на машине без каско ездить не буду. и правильно решил. недавно после 2х месяцев ремонта после ДТП, которое устроила любимая, подписывал документы на ремонт в размере 314 тысяч. экономия на лицо :) а главное ведь что было так: 1й день- ДТП, далее эвакуатор, дилер, подписание документов. 2й-50й день- пиво и метро. 51й день- забираю машину у дилера, подписание документов на 314 тыс. ремонт за счет СК. Каско стоила 50 тысяч.
Ни хрена себе ДТП. Для таких водителей обязательно каско. Лично мне оно не нужно, за последние 4 года не было и одного ДТП. Жена на машине периодический ездит. К слову водит лучше меня.)))) Пример 2010 год У друга Гольф 4 1.9 дизель 4х4 полный фарш дтп удар ему в жопу, каско у виновника и у него нету. Решилось все просто напрягли общих знакомых владельцу второго авто(виновника) выкупил гольф по остаточной стоимости(стоимость была 800000 рублей машина 2004 года). Дело совсем ни в наличии полиса каско, а умение решать различные жизненные ситуаций. Полис каско делает жизнь чуть легче.. Все ИМХО
Сути это конечно не меняет, т.е. по сути ты прав, но уточню - 314 т.р. это синтетическая сумма, междусобойчик такой между заинтересованными лицами. Реальная же стоимость ремонта раза в 3 меньше.
Список запчастей на 3х страницах а4 :)
Смотря каким шрифтом))))
2287Likes
Ответить с цитированием
