Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от Masterok9389

когда мне показали динамику и расход 1.2, то мой выбор был однозначным! Это все стереотипы что он не едет! Едет, и весьма не плохо! Кто не верит, прокачу по питеру))

присоединяюсь, прокачу по Ульяновску 1,2 DSG

Сегодня был на тестовой езде на 1,2 TSI/DSG. Мне показалось, что автомат не такой шустрый. То есть - нажимаешь на газ - реакция не моментальна. Нажимаешь на газ ДО ПОЛА - характерный звук и медленное упорное вжимание в кресло ощущаеться примерно через секунду.
Хотя, ситуация улучшаеться в режиме СПОРТ.
Хорошие плюсом DSG, по мнению менеджера, являеться то, что машина с автоматом не так потеряет в цене при перепродаже.
Я все же склоняюсь к ручке. Да, в пробках напряжнее. Да, судя по цифрам ест чуть БОЛЬШЕ(интересная деталь: автомат ЭКНОНМИЧНЕЕ)... Но разница в 50к рублей + возростающая динамика берут своё.
Тормоза хорошие. Упровляемасть - на высоте.
Менеджер сказал, что DSG очень популярная опция и в основном берут её.
Я ожидал, что после нового года на авто, выпущенное в 2013 г., будует скидка. Менеджер меня растроил - сказал, что машины разбирают хорошо и я сейчас могу записаться на 1,2 Elegans и получу её только в фервале/марте. "Залежалова" товара нет... Небольшая скидка при решение покупки авто сейчас есть... Но, хотелось бы больше.
Кстати, по радио слышал (прям после того, как уехал из салона) что у Шкода новогоднее предложение. Какое? - сказали оброщаться в офф.салоны. Надо будет узнать.
В целом: Очень понравилось.

Сообщение от LostAngel

Кстати, по радио слышал (прям после того, как уехал из салона) что у Шкода новогоднее предложение. Какое? - сказали оброщаться в офф.салоны. Надо будет узнать.
.

http://www.skoda-avto.ru/specials/christmas-taste
октавия в пролете

Вот и я в ряды сомневающихся вступаю неспеша. Выбор 1,2 А7 МТТ за 637 или 1,8МТ А5 за 600или чуть более бу. Сомнения по долговечности и ремонтопригодности нового двигателя. И зимняя экслуатация пугает. Есть ли в А7 1,2 электро печка?

нЕт

Сообщение от Lextrime

. Есть ли в А7 1,2 электро печка?

Нет. А зачем она? Конструкция двигателя и салонного отопителя делают электропечку бессмысленной. Если конечно вы не любитель гонять двигатель по полчаса на ХХ, для того чтобы нагреть салон.
На ходу теплый воздух начинает идти уже после 1-2км

Насчет задумчивай педали газа, могу ошибаться, но это на любой трансмиссии так будет, лечится у Петра

не жалейте 30-35 рубасов...Вебасто в помощь, у меня 1.4 так быстро нагревается, а 1.2 думаю ваще пылат за 5 минут будет... Вебасто тема, и как догреватель на ходу можно включать...как говориться теперь все морозы покую...

Сообщение от LostAngel

Сегодня был на тестовой езде на 1,2 TSI/DSG. Мне показалось, что автомат не такой шустрый. То есть - нажимаешь на газ - реакция не моментальна. Нажимаешь на газ ДО ПОЛА - характерный звук и медленное упорное вжимание в кресло ощущаеться примерно через секунду.
Хотя, ситуация улучшаеться в режиме СПОРТ.
Хорошие плюсом DSG, по мнению менеджера, являеться то, что машина с автоматом не так потеряет в цене при перепродаже.
Я все же склоняюсь к ручке. Да, в пробках напряжнее. Да, судя по цифрам ест чуть БОЛЬШЕ(интересная деталь: автомат ЭКНОНМИЧНЕЕ)... Но разница в 50к рублей + возростающая динамика берут своё.
Тормоза хорошие. Упровляемасть - на высоте.
Менеджер сказал, что DSG очень популярная опция и в основном берут её.
Я ожидал, что после нового года на авто, выпущенное в 2013 г., будует скидка. Менеджер меня растроил - сказал, что машины разбирают хорошо и я сейчас могу записаться на 1,2 Elegans и получу её только в фервале/марте. "Залежалова" товара нет... Небольшая скидка при решение покупки авто сейчас есть... Но, хотелось бы больше.
Кстати, по радио слышал (прям после того, как уехал из салона) что у Шкода новогоднее предложение. Какое? - сказали оброщаться в офф.салоны. Надо будет узнать.
В целом: Очень понравилось.

....моё мнение сложилось что менеджер как баба, слушай его и делай всё в точности наоборот, тогда будет толк.. а по поводу НГ предложения, там скидки на Фабу, Ету и Супа, при покупке авто определённой комплектухи с доп печенюшками... короче которые никто нах..не берёт...пора уже привыкнуть что это всегда уже так, ну а если всё хорошо, то стопудово это всё уже вбито в ценник, даже со скидкой..никто себе в ущерб не будет барыжить...

Сообщение от LEXX_163

Насчет задумчивай педали газа, могу ошибаться, но это на любой трансмиссии так будет, лечится у Петра

Могу сказать только относительно механики...
Если переключаться на повышенную передачу так что на ней обороты падают не ниже 1500, то никакой задумчивости нет. Если переключаться рано, понятное дело, до 1500 будет "тошнить".