Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Сообщение от Miklyxa_Dacster_Maklay

а с другой стороны первую передачу сделали короткой не зря - чтоб тронуться с места и далее вторая не сильно отличающаяся передаточным числом от первой. не вредит спорт режим, если крутить первую допустим до 20 км/ч?
и все таки как должна проходить обкатка, по оборотам и максимальной разрешенной скорости?

Я думаю, в угоду экономии. Но чувствуется, что когда едешь 4 км/ч на второй передаче, двигатель идет внатяг и обороты почти равны холостым.
А при продвижении на 1-2 корпуса машины, я до 20 км/ч не разгоняюсь, максимум 5 км/ч и обороты точно не превышают 3000 об/мин.

Сообщение от A7_Octavia_OwnersManual

Новый двигатель должен в течение первых 1 500 км проходить обкатку.

Первые 1 000 км
› Не развивайте скорость выше 3/4 от максимальной скорости движения для
той передачи, которая включена, т.е. не превышайте число оборотов двига-
теля равное 3/4 от максимально допустимого числа оборотов.
› Не выжимайте полностью педаль акселератора.
› Избегайте высоких оборотов двигателя.
› Не двигаться с прицепом.

1 000 – 1 500 км
Скорость можно постепенно увеличивать до максимальных значений для ка-
ждой передачи, т. е. до максимально допустимого числа оборотов двигателя.
Красная зона на шкале тахометра соответствует зоне, в которой система на-
чинает ограничивать обороты двигателя.
Во время обкатки износ деталей двигателя значительно выше, чем при нор-
мальной эксплуатации, поскольку детали ещё не притёрлись. Качество обкат-
ки в значительной степени зависит от стиля вождения на протяжении первых
1 500 км.
Во время обкатки следует избегать движения с неоправданно высокими обо-
ротами двигателя.
В автомобилях с МКП не позднее чем при достижении красной области пере-
ключаться на следующую более высокую передачу. Учитывайте рекоменда-
ции по переключению передач » стр. 30. Слишком высокие обороты двигате-
ля при ускорении (нажатии педали акселератора) автоматически ограничи-
ваются » .
При механической коробке передач не ездите без нужды на низких оборо-
тах. Обязательно переключайтесь на пониженную передачу, когда двигатель
перестаёт работать ровно. Учитывайте рекомендации по переключению пе-
редач

Это по оборотам. А по скорости, думаю, ограничений нет (в рамках дозволенного ПДД). Главное в обкатке, чтобы двигатель приработался (ИМХО).

А вообще при спокойной езде, DSG щелкает передачи так, что обороты двигателя всегда находятся в диапазоне 1500-2500об/мин. А на режиме S 1500-3000об/мин. (для двигателя 1,4TSI).

Сообщение от Trialon

Я думаю, в угоду экономии. Но чувствуется, что когда едешь 4 км/ч на второй передаче, двигатель идет внатяг и обороты почти равны холостым.
А при продвижении на 1-2 корпуса машины, я до 20 км/ч не разгоняюсь, максимум 5 км/ч и обороты точно не превышают 3000 об/мин.


Это по оборотам. А по скорости, думаю, ограничений нет (в рамках дозволенного ПДД). Главное в обкатке, чтобы двигатель приработался (ИМХО).

А вообще при спокойной езде, DSG щелкает передачи так, что обороты двигателя всегда находятся в диапазоне 1500-2500об/мин. А на режиме S 1500-3000об/мин. (для двигателя 1,4TSI).

спасибо :)
3/4... еще мудреней нельзя интересно было написать)))))))) блин чем проще тем лучше)

Сообщение от Trialon

Это по оборотам. А по скорости, думаю, ограничений нет (в рамках дозволенного ПДД). Главное в обкатке, чтобы двигатель приработался (ИМХО)

По скорости нет ограничений в рамках дозволенного. Главное, повторюсь, не давать мотору слишком большую нагрузку (независимо от скорости и оборотов).

на 1.2 в елеганс не включена система курсовой устойчивости. Могу предположить, что производитель не считает, что на 1,2 TSI вас может заносить ))) Нужная вещь, по Вашим ощущениям для автомобиля с этим двигателем?

Сообщение от LostAngel

на 1.2 в елеганс не включена система курсовой устойчивости. Могу предположить, что производитель не считает, что на 1,2 TSI вас может заносить ))) Нужная вещь, по Вашим ощущениям для автомобиля с этим двигателем?

Если ничего не изменилось, то ESC Вам навяжут в обязаловку, а это +15000.

Сообщение от Inguro

Если ничего не изменилось, то ESC Вам навяжут в обязаловку, а это +15000.

В калькуляторе на сайте щкоды ASC обязаловка, но дилеры принимают заказы и без неё. Я так и заказал сначала, но потом почитал внимательно руководство пользователя, и дозаказал ESC, ибо (стр. 148.):

В электронную систему поддержания курсовой устойчивости ESC входят
следующие компоненты:
› Антиблокировочная система (ABS) » стр. 148.
› Антипробуксовочная система (ASR) » стр. 149.
› Электронная блокировка дифференциала (EDS и XDS) » стр. 149.
› Активный ассистент рулевого управления (DSR) » стр. 149.
› Тормозной ассистент (HBA) » стр. 149.
› Ассистент трогания на подъёме (HHC) » стр. 150.
› Функция автоторможения при аварии » стр. 150.
› Система поддержания курсовой устойчивости автопоезда (TSA) » стр. 186

Из этого списка, помимо полезности непосредственно системы поддержания курсовой устойчивости, есть также и Электронная блокировка дифференциала, что весьма полезно при вылезании из грязи и снега, когда одно из колёс начинает буксовать на льду/зависать в яме.

У меня на 1.2 амбишн она есть. Нету только с МКПП эктив.

Сообщение от Didymuz

У меня на 1.2 амбишн она есть. Нету только с МКПП эктив.

На 1.2 МКПП нету, хоть актив, хоть амбишн, хоть елеганс.

Сообщение от Collins

В калькуляторе на сайте щкоды ASC обязаловка, но дилеры принимают заказы и без неё.

У нас не принимали, может сейчас изменилось что нибудь.

На 1.2 МКПП нету, хоть актив, хоть амбишн, хоть елеганс.

откуда такая уверенность? =) прайс в реалиях РФ еще не истина в последней инстанции.
То что наконец перестали навязывать ESC для машинок с 1.2, это скорее гуд, так как возможность выбирать - это всегда хорошо.

Сообщение от amat

откуда такая уверенность? =) прайс в реалиях РФ еще не истина в последней инстанции.
То что наконец перестали навязывать ESC для машинок с 1.2, это скорее гуд, так как возможность выбирать - это всегда хорошо.

В прайсе (на офф сайте Шкоды) написано, что нет, в конфигураторе автоматом добавляется, ОД обязывал (типа без ESC не примут заказ на 1.2 мкпп). Мне то все равно, я бы в любом случае ставил.