Абсолютно верно,производитель и особливо вязкость не важна,что доливать.Главное синтетику с минералкой НЕ мешать.Сообщение от viza
Да что же это такое?!Ни кто не хочет читать мануал!
Там же черным по белому написано: двигатели 1,4TSI и 1,8TSI - 504-й допуск, MPI - 502-й. Производитель - вообще по барабану!
Официалы "Автомир", сказали, что залито шелл 5-40, оно 502 допуск. В книжке-же 504, и как после этого жить дальше?
Шелл Ультра Экстра 5W40 бывает с разными допусками (как 502-й, так и 504-й). Просто при покупке надо смотреть на банку: там сзади мелким шрифтом перечислены допуска для того, что в ней налито.
Для 1,8TSI должен быть допуск VAG 504/507.
Ну вот я и купил сегодня уже вторую литруху 5-30 шелловскую 504\507 за 500 рубликов. За 5300 км. съел уже больше литра, мдааа...
Народ, а как вы определяете что нужно масло доливать..? ) она звуки что ли какие то издаёт... или пишет что то ? просто перед каждой поездкой дёргать щуп, как то не прикольно )
Когда начнет звуки издавать - будет поздно. А проверять уровень раз в несколько дней привыкаю помаленьку, на старой машине проверял раз в месяц где-то и доливал за 10000 км поллитра. И это на машине с пробегом в 250000 км.
про звуки, это я всмысле пикает компьютер в машине или индикация какая-нибудь.. )
В мануале написано, кстати, что для 1,8 лить нужно 504-й допуск при изменчивом межсервисном интервале QG1, а машина прошита на OG2, т.е. сервис каждые 15000. А для OG2 - 502-й допуск. Я, конечно понимаю, что 504-507 лучше. Просто хотел докопаться до правды, написав запрос производителю машины, а не диллеру и получил ответ - 502.Да что же это такое?!
Там же черным по белому написано: двигатели 1,4TSI и 1,8TSI - 504-й допуск, MPI - 502-й. Производитель - вообще по барабану!
Последний раз редактировалось Mix; 11.11.2010 в 00:55.
1,8 TSI-DSG, 7 пакет, белый чех, 2010...
Это 502-й допуск
1,8 TSI-DSG, 7 пакет, белый чех, 2010...
Внизу в спецификации указано VW 502.00 /503.01 / 505.00
Ваши права
